Volkswagen GOL GTi 2.0 Bola 1995 menos ágil e potente que seu antecessor quadrado

Em 1995 chega ao mercado a segunda geração do GOL GTi 2.0, o GOL Bola GTi, passou a ser o carro com melhor aerodinâmica do Brasil, melhor de curvas e mais estável em retas, ganhou em velocidade, mas perdeu em agilidade Todos esperavam em 1995 um GOL GTi mais nervoso, e mais ágil, mas levou […]

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GOL GTi 2.0 1991 125 CV de força de 0 a 100 em 8,8 segundos números incríveis para um pequeno esportivo.

1991 foi o ano que o GOL atingiu sua maior potência, 125 CV de força, de 0 a 100 em incríveis 8,8 segundos, contra 10,6 segundos do Kadett GSi 2.0, literalmente uma usina de força. O pequeno hatch da montadora alemã era o esportivo mais nervoso em 1991 além de ser o mais rápido de […]

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Gol GTi 2.0 1991

1991 o Gol quadrado ganha frente nova, e a versão esportiva GTi 2.0 ganha a confiança do mercado Entre os anos de 1989 e 1990, os fãs de esportivos ainda torciam o nariz para os carros injetados, problemas de adaptação em 1989, fizeram com que o público ainda optasse por modelos carburados, mas o Gol […]

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Gol GTI 2.0 1989

No último ano da década de 1980, chega ao mercado o primeiro injetado brasileiro, do apático Gol 1300 refrigerado a ar, ao moderno e robusto Gol GTi 2.0 Finalmente chega ao Brasil o sistema de injeção eletrônica, começávamos a deixar para o trás o “bom e velho carburador”, o novo sistema que já era utilizado […]

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