Puma GTE 1978 1600 personalizado

Puma GTE 1978 1600 com ar – condicionado e mostradores do painel com fundo neon O montadora atingiu um de seus maiores picos de vendas no final da década de 1970, com 3.390 unidades emplacadas…

Puma conversível 1983 O mais emplacado

Puma conversível, o mais emplacado do Brasil entre os conversíveis dos anos 1970 até o início da década de 1980 O Brasil era bem servido de conversíveis durante a década de 1970, Karmann Ghia, Miura,…

Puma conversível 1979 Um Esportivo de Classe

Puma conversível 1979, o auge da montadora com 3595 modelos emplacados naquele ano No ultimo ano da década de 1970, a montadora fora de série Puma, atingiu seu auge em número de veículos emplacados, e…

Miura Spider Conversível 1.6 1984

Miura Spider Conversível, equipado com o motor VW MD-270 1.6, era mais ágil e melhor de velocidade final que seu concorrente, o conversível da Puma. O Miura Spider era um conversível bastante requintado para o…

Miura Saga AP 1.8 1986

Em 1986 chega ao mercado o primeiro Miura com motor AP 1800, e com recursos de bordo sofisticados até mesmo para os dias de hoje. O Miura era baseado nos sofisticados carros esportivos americanos e…

Puma GTE 1976 1600

Em época de regime militar com mercado fechado e sem tecnologia disponível para grandes criações, o Puma GTE era uma ótima opção nos anos 70, para quem sonhava com um esportivo radical. Muita gente acha…

Gurgel X 12 Xavante 1600

Entre os anos 70 e 80 o veículo que seguramente caberia na frase “Pau pra toda obra” era o Gurgel X 12 Xavante. Um brasileiro com alma de alemão, como todos sabem a Gurgel era…