O primeiro veículo da Auto Union no pós guerra, e se você achava que a velha senhora da Volkswagen chegou primeiro no mercado, esta enganado. 1 ano antes do Volkswagen Kombi chegar ao mercado, a…
Categoria: carros dos anos 60
Tudo sobre carros dos anos 60, fichas técnicas, matérias e fotos inéditas
Em 1967 a Bosch disponibilizou os primeiros sistemas de injeção eletrônica, o D-Jetronic, Volkswagen, Chevrolet, Opel, Volvo e Mercedes, foram as primeiras montadoras a utilizar o novo sistema. No início da década de 1970 enquanto…
No Brasil ele foi o primeiro derivado da família Fusca e Kombi, saiu do forno em 1962 na fábrica da karmann em São Bernardo do Campo SP, o projeto foi tão positivo que abriu as…
Até 1958 ainda eram produzidas unidades com sistema de partida a manivela, e motor VW 1200 refrigerado a ar era importado, mas o VW Kombi luxo 1959, ganha upgrades significativos visando a nova década. O…
Em 1964 ela chegou para substituir o Chevrolet Brasil 3100, era o fim das carrocerias com os charmosos desenhos boleados, chega ao mercado a geração de utilitários quadrados. A versão Chevrolet C-14 1970, trazia um…
Ele desembarcou no Brasil em 1968, um derivado do alemão Opel Rekord, para os padrões brasileiros das décadas de 1960 e 1970, era um modelo com o visual e uma tecnologia muito a frente do…
No segundo semestre de 1970, o Fusca ganharia novo visual e a nova versão 1500, mas se você pensa que em 1969 não houve mudanças, esta enganado. A estrutura do motor e suspensão permaneceram a…
Um projeto francês, com desenho norte-americano, que fez a alegria de muitas famílias brasileiras, o trecho da música Simca Chambord do grupo, camisa de vênus, na década de 1980, retrata bem a euforia na década…
1968 foi um ano bastante importante para o mercado dos compactos aqui no Brasil, Willys Gordini estava em seu último ano de produção, e no ano anterior o DKW-Vemag Belcar havia se despedido do mercado….
A alemã DKW pertencente ao grupo Auto Union, hoje conhecido como grupo Audi Volkswagen, desenvolveu o projeto e entregou a fábrica brasileira de automóveis Vemag, para produção em 1958. Inicialmente foi chamado de Grande DKW-Vemag,…
Em 1945 termina a segunda grande guerra, os EUA foi a única nação desenvolvida ligada diretamente ao conflito que sobreviveu quase ilesa, suas grandes montadoras aproveitaram a oportunidade e venderam para todo o planeta seus…
Simplesmente um espetáculo, um carro bonito, elegante e de muito bom gosto, literalmente feito para poucos, com apenas 177 unidades produzidas no Brasil. Em 1967 sai da linha de montagem da irmã pobre da Volkswagen…
Na década de 1960 foi travada a grande batalha entre os compactos, VW Sedã “Fusca”, Willys Gordini e DKW Vemag, ao contrário que muitos pensão os modelos recebiam anualmente upgrades significativos em sua estrutura e…
Se você pensou que o Motor Tudo havia esquecido dele, esta enganado, o Willys Gordini ou Renault Gordini esta aqui, um belo projeto realizado pela Clássicos Premium. Na década de 1960 a guerra dos compactos…
O modelo DKW Vemag Velcar 1965, ganho duas novidades, a primeira foi novo sistema de reservatório de óleo 2 tempos o Lubrimat, e a série especial, Rio, em homenagem aos quatrocentos anos de fundação da…
Olhando o modelo hoje, fazemos um rápido comparativo com os modelos atuais como o VW Polo 2021, e voltamos no tempo para imaginar como os proprietários do VW Sedã 1955 se sentiam felizes e realizados…
A montadora aqui no Brasil representada pela Vemag, decidiu lançar um modelo mais sofisticado, para atender uma fatia da classe alta que tinha tendências a modelos compactos. Em 1964 sai do forno o DKW Fissore,…
Controle de tração e estabilidade, aquecedor do banco do motorista, freios ABS, ar-condicionado digital e airbags, são itens de segurança e conforto para os fracos, macho que é macho usa o Rural Willys 1966.
O modelo era basicamente um upgrade do Aero Willys, equipado com motor 3.0 de 6 cilindros e 140 cv, a ideia era construir um carro de luxo para atender as necessidades do alto escalão dos…
Segundo algumas revistas automotivas da época, foi o primeiro carro esportivo produzido em solo brasileiro, a quem tiga que não, divergências a parte, podemos afirmar que é um item único em nossa história. Outra informação…
Com certeza muitos de nós já ouvimos nosso pais ou avós falarem do Aero willys, o carro médio de luxo da família brasileira na década de 1960, que embalou os sonhos de muitos garotos entre…
No ano de 1965 a Ford anuncia a chegada de um novo modelo de grande porte, bem mais atualizado que os modelos comercializados em solo brasileiro, em 16 de janeiro de 1967, sai da linha…
A década de 1970 inicia com o mercado dos Muscle Cars bastante aquecido, talvez tenha sido o auge da família Chrysler Dodge no Brasil. A versão Dodge Dart sedã 4 portas 1971, foi um modelo…
Na verdade foi o primeiro modelo produzido pela montadora fora de série Puma Veículos e Motores Ltda, o nome oficial era Puma GT, que se popularizou com o nome Puma DKW ou Puma GT DKW….
Se você pensa que carros com motores 1.0 de 3 cilindros é tecnologia do século 21, esta enganado, o sedã preferido da família brasileira na década de 1960 o DKW Vemag Belcar 1000 já utilizava….
Ford Galaxie 500 4.8 V8 1973, conseguia unir em um só carro, força, conforto e muito Glamour, conhecido também como o carro das estrelas. No início da década de 1970 a luta pelo mercado dos…
A montadora americana no final da década de 1960 revolucionou colocando no mercado o seu utilitário com uma nova tecnologia para picapes, a suspensão dianteira independente utilizando molas helicoidais, nasce a nova Ford F-100 1968…
Como diz o ditado, o que era bom ficou ainda melhor, entre os nacionais mais emplacados desde 1968, o Opala chega a 1972 com a nova carroceria coupé duas portas sem coluna, que agradou logo…
A Rural Willys 1958, era um SUV de alto custo que ajudou a construir o Brasil, um país extenso de ruas e estradadas pouco pavimentadas e muitas regiões inóspitas. Produzido pela montadora Willys Overland nas…
A três anos em produção em solo brasileiro, o requintado modelo de luxo da montadora norte-americana era o sonho de consumo dos brasileiros entre a segunda metade da década de 1960 e início da década…
Durante as décadas de 1960 e primeira metade da década de 1970, foi a van urbana mais comercializada, hoje um dos modelos mais caros e colecionáveis do Brasil. O modelo Volkswagen Kombi Corujinha, era uma…
Com um visual que ainda lembrava os utilitários norte-americano da década de 1950, e um valente V8 por baixo do capô, era a combinação perfeita do design refinado e força bruta. Com velocidade final de…
Carroceria – Sedã; Porte – Compacto; Portas – 2; Motor – Boxer 1500; Cilindros – 4 Opostos horizontalmente; Posição – Longitudinal; Cilindradas – 1493 cm³; Tração – Traseira; Combustível – Gasolina; Alimentação – Carburador; Direção – Simples; Câmbio – Manual de 4 velocidades com alavanca no…
Carroceria – Sedã; Porte – Compacto; Portas – 2; Motor – Boxer 1200; Cilindros – 4 Opostos na horizontal; Posição – Longitudinal; Cilindradas – 1192 cm³; Tração – Traseira; Combustível – Gasolina; Alimentação – Carburador; Direção – Simples; Câmbio – Manual de 4 velocidades com alavanca…
Carroceria – Sedã; Porte – Grande; Portas – 4; Motor – 2.5 Cód 153; Cilindros – 4 em linha; Posição – Longitudinal; Cilindradas – 2509 cm³; Tração – Traseira; Combustível – Gasolina; Alimentação – Carburador; Direção – Simples; Câmbio – Manual de 3 velocidades com alavanca…
Ele chegou ao mercado em 1968, após décadas do inicio da produção, existem hoje poucas unidades produzidas entre 1968 e 1969, que são os modelos mais raros e colecionáveis. O Opala foi o primeiro veículo…
Na segunda metade de década de 1960 a família Fusca cresceu, ganha derivados como o VW TL, Variant e Zé do caixão, mas os preços não eram tão populares. O VW TL 4 portas 1971…
No Brasil conhecida como kombi Corujinha, a versão com cabine dupla rodou pouco por aqui, mas hoje é um colecionável bastante procurado. Na versão a Diesel da década de 1980 era bastante comum Kombi com…
Mesmo com modelos produzidos no Brasil entre as décadas de 1960 e 1970, muitos fãs de Muscle Cars importavam dos EUA unidades como o Dodge Charger 1968, conhecido como Dojão americano. O norte-americano é aproximadamente…
Existem projetos que nasceram para dar certo, e com a família Opala não foi diferente, a três anos no mercado se tornou o sonho de consumo no Brasil. Hoje no Brasil sem dúvida a unidade…
Na primeira metade da década de 1970 os modelos de grande porte de luxo tinham um mercado bastante concorrido, Chevrolet, Dodge e Ford, disputavam a atenção de políticos e empresários. Em uma época onde tamanho…
Durante as décadas de 1960 e primeira metade da década de 1970, foi considerado um utilitário popular, hoje um dos modelos mais caros e colecionáveis. No mercado das vans antigas, a Kombi Corujinha foi basicamente…
Entre as décadas de 1960 e 1980 era a picape média mais barata e eficiente para a área urbana, pouca manutenção e descomplicada. Para os pequenos e médios comerciante da área urbana, as picapes de…
Ele chega a segunda metade da década de 1970 com novo visual externo, e se mantendo como o principal objeto de ostentação da classe alta brasileira. Entre os anos de 1976 e 1977 o presidente…
Há 11 anos rodando nas ruas brasileiras e a 3 oficialmente sendo fabricado por aqui, ele já era uma febre nacional, descomplicado, manutenção a preço popular e muito econômico. A industria automobilística brasileira ainda estava…
Ele foi apresentado no salão do automóvel em São Paulo dia 23 novembro de 1968 em um sábado, já como modelo 1969, e se tornou um dos projetos mais bem sucedidos da história da industria…
Ele chegou ao mercado em 1968 como um sedã 4 portas, um médio de luxo com a melhor relação custo benefício da época. No ano de 1977 as últimas unidades foram produzidas, deixando apenas o…
Se a montadora não disponibilizava de série teto solar na família VW Fusca, a criatividade e bom gosto dos proprietários, resolvia o problema, com o famoso Ragtop. Durante as décadas de 1960 e 1970, em…
O modelo mais emplacado do Brasil, entra na segunda metade da década de 1960 com poucas mudanças, na mecânica e no visual. O Fusca 1966 chega na segunda metade da década com upgrade na caixa…
Em 1971 sai de sena a versão Standard, e chega a nova versão de entrada, Especial 2500 4 portas Se você pensa que o mercado de carros de grande porte para frotistas só começou na…
Entre os anos de 1950 e 1967, o sucesso do Fusca foi tão grande que não demorou para aparecer seus derivados. Em 1967 os primeiros protótipos da família Typ 3, chegaram ao Brasil, mas o…
Já líder absoluto de mercado, e com uma tecnologia inovadora, no mesmo ano a Volkswagen incia os derivados do Fusca aqui no Brasil, nasce a família VW 1600. O Brasil já estava a pouco mais…
Se você pensa que os primeiros acessórios chegaram aos modelos compactos nas décadas de 1970 e 1980, esta enganado, luzes de longo alcance, faróis de neblina, entre outros itens já equipavam o nosso Fusca. O…
Uma montadora brasileira a IBAP, Industria brasileira de Automóveis presidente, que até hoje guarda um grande mistério. Vitima de conspiração ou má administração? Um empresário com grandes projetos para um industria automobilística brasileira, na década…
Ele chegou ao mercado em 1968 no modelo sedã 4 portas, mas a versão cupê que saiu do forno no ano seguinte, foi de longe a mais emplacada. Com acabamento interno vermelho, que para muitos…
Eles começaram a se popularizar no final da década de 1960, com o Corcel GT e no início da década de 1970 o Maverick, nas décadas de 1980 e 1990 o badalado Escort XR3 A…
Herdado do projeto Willys / Renault, o motor Cléon Fonte, posteriormente rebatizado de CHT, foi sucesso absoluto nas décadas de 1970 e nos três primeiros anos da década de 1980 Como todos já sabem, a…
Ele chegou ao mercado no segundo semestre de 1957, ajudou a construir um novo Brasil, e também foi destaque na reconstrução de muitos países no pós guerra. Em 1945 termina a segunda grande guerra, os…
O antecessor do Voyage, não foi um líder em vendas, mas era um dos preferidos dos taxistas e fãs de sedãs compactos, um modelo simpático e elegante. No mercado desde o final da década de…
Entre os anos de 1950 e 1975, ela construiu o Brasil na zona da urbana, com o nome oficial de kombi Westfalia Werke, e hoje se tornou um dos colecionáveis mais caros do planeta. Após…
Maverick GT V8, Dodge Charger R/T e Opala SS, eles chegaram no início da década de 1970, e travaram uma batalha épica. Hoje conhecidos como Muscle Cars ou carros esportivos antigos, os poderosos 8 e…
Criado como utilitário durante a segunda guerra mundial, acabou se tornando um off road, com a mecânica original, é um dos veículos mais resistentes da história. Ele nasceu durante a segunda Guerra mundial, lutou nas…
Na segunda metade da década de 1960, Galaxie 500 e os modelos Dodge dividiam os holofotes no mercado nacional, mas o domínio do modelo da Ford era evidente Em fevereiro de 1967, saem da linha…
A antecessora da Parati e saveiro, chegou ao mercado em 1969, embalado pelo sucesso do VW Fusca O Volkswagen Variant perua, todos conhecem, mas poucos ouviram falar na Variant 1600 picape, ela teve vida curta…
Ford Rural Willys Standard 4×4 1969 SUV com jeito de Off Road, com DNA do Jeep Willys da segunda guerra mundial Ao contrário de sua concorrente Veraneio, que foi desenvolvida com foco na área urbana,…
Até o ano de 1966 o Karmann Ghia era equipado com a mesma mecânica do Fusca 1200 de 36 cv, com velocidade final de 109 km/h reais. Com muito glamour, o compacto da Volkswagen era…
VW 1600 Zé do Caixão o antecessor do Voyage, um sedã compacto de 4 portas, sucesso entre os taxistas Apresentado pela Volkswagen no segundo semestre de 1968, o VW 1600 Zé do Caixão, era um…
Ford Corcel I Coupé 1969 chegou na hora certa e na medida certa, em meio a carros com tecnologia já ultrapassada como os modelos equipados com três platinados, o Ford Corcel chegou com uma nova…
Fusca 1300 1967 primeiro ano do motor 1300 e início dos derivados da família Volkswagen. 1967 o Fusca ganha motor 1300, e da início aos projetos de seus derivados, TL, Varaint, VW 1600 e SP2….
Fusca a história moderna, 1960 a 1996 conheça passo a passo a evolução com fichas técnicas e fotos Fusca, nossa história começa no início dos anos 60, década em que literalmente o Fusca se tornou…
Uma van desenvolvida para a classe média, mas com uma combinação de cores e estilos dignos dos grandes carros de luxo da época. Nos dias de hoje os modelos Kombi das décadas 1950/60/70 são comercializado…
Volkswagen Fusca 1200 1966 ganha vidro traseiro maior e no segundo semestre, novo limpador de para-brisa. Em 1965 o Fusca havia ganho mudanças significativas no motor e freios, mas em 1966 as mudanças ficaram por…
Volkswagen Fusca 1969 ganha retrovisor raquete e acabamento interno vermelho como opcional. No final dos anos 60 ter um Fusca com acabamento interno personalizado e bagageiro, era para poucos 1969 para muitos foi um ano…
Volkswagen Fusca 1200 1963, um passo muito importante na segurança e conforto. Além do novo sistema de direção o Fusca ganha nova bomba de gasolina e novo sistema para confeccionar bancos. O novo sistema de…
A primeira geração do Volkswagen Variant 1600, na verdade era uma versão SW do VW 1600 sedã, o famoso zé do caixão, completando a família existia o modelo TL que era um cupê de duas…
Em 1965 o Fusca recebeu pequenas mudanças, na verdade foram mais estilo recall, nas luzes dos freios e bateria, a unica mudança significativa foi no motor. Um dos maiores problemas que o Fusca enfrentou entre…
O modelo sedã sai de fábrica com requintes de carro de luxo, que atendiam a classe média, os chamados carrões Galaxie e os modelos Dodge, além do Chevrolet Opala atendiam a classe alta e políticos…
Em 1962 o Fusca 1200 deixa de utilizar chassis alemão e passa a ser equipado com o modelo nacional, além de novas mudanças em itens de conforto e estética. 1962 chega com novidades para o…
No final dos anos 1960 o Volkswagen Fusca dominava em absoluto o topo das vendas no Brasil, uma das grandes jogadas da montadora alemã era adicionar uma nova tecnologia a cada ano, em 1968 o…
Em 1959 a Kombi passa a utilizar câmbio 4 marchas totalmente sincronizado, deixando os engates mais macio e preciso, no mesmo ano o motor 1200 refrigerado a ar que equipava o modelo passava a ser…
Em 1964 o Fusca ganha câmbio sincronizado de 4 marchas, deixando as mudanças de marchas mais precisas e confortáveis, nos anos 1960 o Fusca 1200 foi largamente comercializado para serviços da polícia militar em todo…
Durante os anos 60 e 70, se existia um lugar de difícil acesso, em qualquer ponto da América do Sul, lá estava ela, valente, forte e destemida, a Willys Pick-Up Jeep Ford F-75, produzida no…
A SUV da Ford entre os anos 60/70 o Ford Rural Willys Jeep Station Vagon, como o próprio nome diz, o melhor veículo para a zona Rural da época. Nas versões 4 X 4 e…
Em 1967 no salão do carro de São Paulo a Ford anuncia o lançamento do Galaxie, o gigante de luxo da montadora americana. Com um motor V8 que gerava 164 CV de força bruta, e…
Nos anos 70 o grande concorrente o Ford Maverick era o Opala Coupé SS que oferecia não apenas potência, mas também um acabamento interno impecável. Podemos dizer que o Opala SS foi o grande esportivo…
Volkswagen Karmann Ghia TC 1500, linhas do Porsche dos anos 60 e mecânica de Fusca. Em 1960 nasce uma parceria entre Volkswagen e Karmann, com uma fábrica em São Bernado do Campo SP, e o…