Caravan Comodoro 1984 4.1 6 Cilindros 250S Prazer em Dirigir

No final da primeira metade da década de 1980, ela ainda era a SW nacional mais desejada e Glamurosa do mercado

A Caravan Comodoro 1984 4.1 6 cilindros 250S, era a versão top de linha até o final da primeira metade da década, o modelo Caravan Diplomata só chegaria ao mercado no final de 1985, já como modelo 1986, a versão Comodoro, oferecia opcionais bastante interessantes, ar – condicionado, direção hidráulica e rodas de liga leve, com todas as opções de equipamentos, o preço se tornava bem próximo do Opala Diplomata.

Sem uma concorrente direta, desde seu lançamento no final de 1974 já como modelo 1975, ela reinava absoluta no mercado, no final da década de 1970, uma concessionária paulistana lançou o Ford Maverick Perua, que na verdade era um modelo adaptado para SW, as vendas foram um fracasso, apenas em 1986 a VW lança um modelo médio de SW, o Santana Quantum, que passou a dividir o mercado, mesmo assim a Caravan ainda era mais eficiente e com muito mais itens de luxo para oferecer.

Desempenho

O motor Chevrolet 4.1 de 6 cilindros Cód 250, acompanhava a família Opala desde o início da década de 1970, mas no passar dos anos, recebeu atualizações e importantes upgrades, entre eles, câmbio mais eficiente e atualizado, ignição eletrônica, alternador de alta capacidade, sem contar atualizações em componentes mecânicos internos do motor;

Na cidade era confortável de dirigir, o câmbio manual exigia poucas trocas de marchas em áreas urbanas, os engates eram macios e muito eficientes;

Na estrada era um verdadeiro navegador silencioso, se mantendo sem oscilação por longos períodos em velocidades acima de 140 KM/h;

Seguro e eficiente em retomadas e ultrapassagens, indo de 0 a 100 em respeitáveis 11,5 segundos;

O conjunto carroceria, chassis e suspensão era único, oferecia segurança com muita eficiência em curvas de alta, mesmo com uma suspensão macia, não perdia a estabilidade;

O ponto negativo ficava para o consumo de combustível, era o nacional mais beberrão, conforme ficha técnica abaixo.

Acabamento Externo

Frente com faróis quadrados, embutidos em um mesmo conjunto com a seta;

Grade de ar do motor cinza, com frisos em formato retangular, e a gravata Chevrolet embutida;

Para – Choques em lâminas de aço carbono, cromados, com friso emborrachado na frente;

Friso emborrachado em toda a extensão lateral, com o logo Comodoro, dando um visual executivo ao carro;

Retrovisores de plástico, com ajuste manual;

Rodas de liga – leve 195/70 R14;

Maçanetas cromadas;

Grandes e eficientes lanternas traseiras tricolor, com luz de ré;

Logo 250S, na tampa do porta – malas;

Limpador do vidro traseiro.

Acabamento Interno

Painel com mostradores em escala circular + Conta – giros e relógio analógico;

Volante executivo de 2 raios, de plástico injetado;

Rádio toca – fitas AM/FM, Roadstar;

Acendedor de cigarros;

Cinzeiro embutido no painel;

Ar – condicionado – Opcional;

Ventilador de três velocidades;

Ar – quente;

Acabamento das portas em vinil;

Acionamento dos vidros, manual basculante;

Acabamento dos bancos em tecido plástico;

Bancos dianteiros com encosto de cabeça embutido;

Assoalho acarpetado;

Porta – malas acarpetado;

Desembaçador elétrico do vidro traseiro.

Ficha Técnica – Caravan Comodoro 1984 4.1 6 cilindros 250S

Carroceria SW;

Porte Grande;

2 portas;

Motor Chevrolet 4.1 cód 250-S;

Cilindros 6 em linha;

Longitudinal;

Tuchos Hidráulicos;

Tração traseira;

Combustível Álcool;

Carburador;

Direção Hidráulica;

Câmbio manual de 4 marchas;

Embreagem monodisco a seco;

Freios a disco sólido nas rodas dianteiras e tambor nas rodas  traseiras;

Peso 1214 KG;

Potência 134,4 CV;

Potência Máxima 4000 RPM;

De 0 a 100 – 11,5 Segundos;

Velocidade máxima 173,9 KM/h;

Consumo Consumo na Cidade 4 KM/L – Estrada 6 KM/L;

Porta malas 361 Litros;

Carga útil – 500 KG;

Tanque de combustível 84 Litros.

Motor Tudo – Caravan Comodoro 1984 4.1 6 cilindros 250S

Carros Clássicos Brasil – Caravan

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