Camaro SS 2013 um seminovo com um ronco inconfundível

Camaro SS
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Camaro SS 2013 um seminovo com um ronco inconfundível, o lendário V8 de 406 cv um esportivo de elite, que vem embalando os sonhos de fãs no mundo inteiro desde 1967. No Brasil teve poucas unidades importadas durante as décadas de 1970 e 1980, em virtude das fronteiras comerciais fechadas.

Hoje o modelo figura no catálogo da montado também no Brasil, com preço que parte de R$ 475.270,00. Mas as notícias para os fãs do V8 não são muito boas, a montadora deve transformar sua fera e um obediente carro elétrico. Com certeza terá um desempenho a altura, mas os termos arisco e nervoso ficaram para trás.

Hoje no mercado de carros seminovos e usados, faz parte dos principais modelos de elite, ao lado de marcas como, Porsche, Ferrari, Mercedes Benz e BMW. O preço de um exemplar como o da matéria do ano de 2013 em excelente estado de conservação, tem uma variação bem elástica, com valores entre R$ 225.000,00 e R$ 290.000,00, dependendo da configuração da baixa quilometragem e porcentagem de originalidade.

A sigla “SS” para os brasileiros soa forte, são as boas lembrança do bem sucedido Opala SS da década de 1970, lógico guardada as devidas proporções. O projeto brasileiro era um derivado do europeu Opel Rekord, mas devidamente adaptado para a realidade de um país da América do Sul.

O exemplar da matéria entrega de série como principais equipamentos; Sensores de estacionamento, câmera traseira para manobras, volante multifuncional com ajuste de altura e profundidade, faróis com acendimento automático, computador de bordo e seis airbags.

Ficha Técnica – Camaro SS 2013

Carroceria – Chevrolet Coupé;

Porte – Grande;

Portas – 2;

Motor – 6.2 V8;

Cilindros – 8 em V;

Válvulas por cilindro – 2;

Posição – Longitudinal;

Combustível – Gasolina;

Potência – 406 cv;

Peso Torque – 31,6 kg/kgfm;

Cilindrada – 6162 cm³;

Torque máximo – 56,7 kgfm a 4600 rpm;

Potência Máxima – 5900 rpm;

Tração – Traseira;

Alimentação – Injeção Multiponto;

Direção – Hidráulica;

Câmbio – Automático de 6 marchas;

Embreagem – Conversor de torque;

Freios – Freio ABS + EBD disco ventilado nas 4 rodas;

Peso – 1790 kg;

Suspensão dianteira – Independente, McPherson – Mola helicoidal;

Suspensão traseira – Independente Multibraços – Mola helicoidal;

Controle de tração – Sim;

Controle de estabilidade – Sim;

Comprimento – 4836 mm;

Distância entre-eixos – 2852 mm;

Largura – 1918 mm;

Altura – 1371 mm;

Aceleração de 0 a 100 – 4,8 Segundos;

Velocidade máxima – 250 km/h;

Consumo: Cidade 5,4 km/l – Estrada 7,7 km/l;

Autonomia: Cidade 383 km – Estrada 547 km;

Porta malas – 384 Litros;

Carga útil – 332 kg;

Tanque de combustível – 71 Litros;

Camaro SS 2013
Camaro SS 2013

O Motor Tudo, NÃO trabalha com nenhum tipo de comércio de carros, apenas faz matérias sobre a história de carros clássicos, seminovos e zero km.

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