Brasília preço do colecionável pode chegar a mais de R$ 75.000,00

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Em uma pesquisa, verificamos que o VW Brasília preço do colecionável, pode variar entre R$ 25.000,00, até unidades que custam R$ 75.000,00. Tudo depende do nível de originalidade e do estado do veículo.

A unidade da nossa matéria por exemplo, já está com placa de coleção, veículo destinado a colecionadores. Modelo do ano de 1979, o famoso monocromático, com o interior 100% original e em ótimo estado de conservação, o assoalho, cintos de segurança traseiro e forrações laterais, ainda são de fábrica. A carroceria alinhada, passou por um processo de restauração profissional.

Neste caso uma unidade custa em média, entre R$ 25.000,00 e R$ 30.000,00. Mas um exemplar ainda em estado de zero km, que significa esta 100% original, em ótimo estado de conservação e que rodou menos de 1.000 km, pode chegar a R$ 75.000,00 ou dependendo até a valores superiores, se for do ano de lançamento 1973 ou do último ano de produção 1982.

Outro exemplo, são unidades 4 portas, muito raras. Devidamente restauradas ou em ótimo estado de conservação o preço mínimo é de R$ 45.000,00, podendo ultrapassar fácil os R$ 80.000,00 se estiver em estado de zero km.

Mas em uma pesquisa rápida na internet, famosos a sites que vendem de tudo desde roupa até carros, encontramos exemplares que são usados no dia a dia, em mau estado de conservação, ou que passou por uma reforma no fundo do quintal, com preço partindo de R$ 4.000,00.

A unidade da nossa matéria “Brasília preço” é do ano de 1979 na versão luxo destinado a colecionadores, equipado com o motor VW Boxer 1600 a gasolina, de 65 cv, torque máximo de 11,4 kgfm a 3200 rpm, velocidade final real de 131 km/h e aceleração de 0 a 100 em 21,9 segundos. quanto ao consumo na cidade faz 9 km/l – Estrada 11 km/l.

Acabamento Externo

Faróis – Redondos, embutidos com recuo, de lentes boleadas, duplas na horizontal;

Setas dianteiras – Embutidas no para-choque;

Para – choques – Cromados, em lâminas de aço carbono;

Faróis de neblina – Não;

Grade de ar do motor – Entrada de ar forçado nos para-lamas traseiros;

Retrovisores Externos– De plástico preto;

Frisos – Não;

Rodas – Rodas de aço tradicionais da família VW Brasília, com calotas de plástico copinho;

Maçanetas – Cromadas;

Logo – “Brasília LS” na tampa do motor;

Lanterna Traseira – Tricolor com luz de ré;

Bagageiro – Não;

Teto Solar – Não;

Limpador do vidro traseiro – Não;

Acabamento Interno e Instrumentos

Painel – Com mostradores básicos em escala circular;

Conta – giros – Não;

Acabamento do painel – Em vinil marrom;

Volante – De plástico injetado de dois raios;

Sistema de som – Opcional;

Ventilador – Sim;

Ar – condicionado – Não;

Ar – quente – Sim;

Luz de leitura – Não;

Relógio – Opcional;

Acendedor de cigarros – Sim;

Cinzeiro – Sim;

Acionamento dos vidros – Manual basculante;

Sistema de travamento das portas – Mecânico;

Ajuste dos retrovisores externos – Manual;

Acabamento dos bancos – Em courvin e tecido aveludado marrom;

Acabamento das portas – Em courvin e carpete, nas cores bege e marrom, com detalhes cromados;

Luz de Sinalização no rodapé das portas – Não;

Banco traseiro – Sem acessórios;

Encosto de cabeça – Para dois passageiros, nos bancos dianteiros, com regulagem de altura;

Desembaçador elétrico do vidro traseiro – Não;

Assoalho – Acarpetado;

Porta-malas – Traseiro acarpetado;

Ficha Técnica – VW Brasília LS 1979

Carroceria – VW Hatch;

Porte – Compacto;

Portas – 2;

Motor – Volkswagen Boxer 1600;

Cilindros – 4 opostos horizontalmente;

Válvulas por cilindro – 2;

Posição – Longitudinal;

Combustível – Gasolina;

Potência – 65 cv;

Peso Torque – 77,4 kg/kgfm;

Cilindrada – 1584 cm³;

Torque máximo – 11,4 kgfm a 3200 rpm;

Potência Máxima – 4600 rpm;

Tração – Traseira;

Alimentação – Carburador;

Direção – Simples;

Câmbio – Manual de 4 velocidades com alavanca no assoalho;

Embreagem – Monodisco a seco;

Freios – Freio a disco sólido nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras;

Peso – 906 kg;

Suspensão dianteira – Independente, braço arrastado – Barra de torção;

Suspensão traseira – Independente semi-eixo oscilante – Barra de torção;

Comprimento – 4040 mm;

Distância entre-eixos – 2400 mm;

Largura – 1606 mm;

Altura – 1438 mm;

Aceleração de 0 a 100 – 21,9 Segundos;

Velocidade máxima – 131 km/h;

Consumo: Cidade 9 km/l – Estrada 11 km/l;

Autonomia: Cidade 414 km – Estrada 506 km;

Porta malas – 140 Litros;

Carga útil – Não informado;

Tanque de combustível – 46 Litros;

Valor atualizado Aproximado – R$ 78.180,00;

Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.