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Em 1976 o Audi 100 Avant tinha o desenho muito semelhante ao do nosso Passat BR, porém com dimensões um pouco maiores, sendo que o modelo alemão já estava nas segunda geração e o nosso ainda na primeira.

Com um motor 1.9 de 113 CV de força refrigerado a água, um câmbio de 4 marchas bastante elástico e um sistema de alimentação muito a frente do nosso tempo, o modelo alemão já em 1976 chegava facilmente a 175 Km/h.

Outro fator bastante curioso é o painel, os mostradores foram utilizados aqui no Brasil até o meio dos anos 90, bonitos e muito eficientes.

O restante do acabamento externo e interno era basicamente o do nosso Passat BR até 1984.

Frente quadrada com setas embutidas ao lado do farol, idêntica ao nosso modelo 80/81/82.
Para-choques retangulares, em aço carbono, grafite o cromado conforme a versão.
Retrovisores simples com controle manual. que para um país que cai neve, não é nada confortável, mas nas versões de 1978 em diante já vinha com controle interno.
Linhas laterias tradicionais VW Passat/Santana e Audi 80.
Nas versões LS rodas de liga leve europeias, nas versões L e S, rodas de aço com as lindas calotas cromadas ao centro, aos moldes na nossa linha BX e Passat LSE entre 1984 e 1986.
Limpador de vidro traseiro, para a versão LS.
Lanternas traseiras cumpridas e muito eficientes, que lembram a do nosso Gol dos anos 90.

Painel envolvente em vinil.
Mostradores modernos em muito eficientes, utilizado na linha Passat e Santana BR desde 1984 e na linha BX a partir de 1988 até 1994.
Acabamento de bancos e portas em tecido aveludado.
Volante espumado, exatamente igual ao do nosso Passat entre 1980 e 1984, porém com o logo Audi ao centro.