Mesmo utilizando freios a tambor, e basicamente a mesma tecnologia do Jeep Willys da década de 1950, estava no topo da hierarquia entre os utilitários mais resistentes do Brasil.
A segunda guerra terminou em 1945, e no pós guerra, na década de 1950, toda a tecnologia empregada no esforço do front, foi colocada a disposição do público.