Ford F-250 XLT 1999 ao substituto do Ford F-1000 desembarca no Brasil

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O modelo desembarcou no Brasil em 1998 para substituir, o badalado utilitário Ford F-1000

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A mecânica também chegou com novidades, as versões a gasolina eram equipadas com injeção eletrônica multiponto, nas versões a diesel, a partir de 1999

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Ganha novos motores Turbo Diesel Intercooler 6 cilindros em linha, com injeção mecânica (4.2 – 180 CV).

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Outra novidade era que, as versões intermediárias e top de linha, já vinham equipadas de série com direção hidráulica e ar-condicionado.

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A unidade aqui da matéria, é um Ford F-250 XLT 1999, com motor a gasolina V6 de 205 cv e câmbio manual de 5 marchas, trazia de série direção hidráulica, trio elétrico e ar-condicionado.

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Aos moldes da F-1000 no final da década de 1980, que passou a ser um utilitário de alto custo, devido a grande procura e o status que recebeu, de veículo de empresários e fazendeiros

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Motor – Utilizava o motor 4.2 V6, com aceleração de 0 a 100 em 13,3 segundos, era um modelo confiável, mas suas manutenções eram de alto custo, mesmo como usado ou seminovo.

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