Após 15 anos de mercado, o Chevrolet Caravan, ainda era o SW mais requintado e potente do mercado nacional, e na versão Diplomata, o segundo carro mais caro do Brasil
A versão, top de linha Caravan Diplomata SE 4.1, manteve a dinastia do SW de grande porte da montadora, desde o seu lançamento em 1975, o modelo não teve um concorrente direto.
O VW Santana Quantum, era um modelo de médio porte, que na versão top de linha, chegou a morder uma fatia do mercado da perua GM, mas por um curto espaço de tempo.
A unidade aqui da matéria é a versão, Chevrolet Caravan Diplomata SE 4.1 1990, que era considerado um modelo acima da média, para os padrões brasileiros da época.
Motor – Utilizando o motor Chevrolet 4.1, era robusto, confiável, e com um giro bastante estável em altas rotações, mas o custo das manutenções preventivas e corretivas de um modelo zero km