Fusca 1985 o modelo de entrada da montadora estava entre os 10 mais emplacados do Brasil

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O carro nacional mais barato ao lado do Fiat 147, o VW Fusca 1985, ainda era um dos modelos mais vendidos, e um dos seminovos mais procurados da época

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A 35 anos sendo comercializado no Brasil, ele não era mais o líder em vendas desde 1982, foram 32 anos de liderança de mercado.

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Entre os anos de 1962 e 1982, que foram os 20 anos de maiores picos em vendas, o besouro emplacou 2.878.890 unidades, sem contar unidades direcionadas para exportação e uso interno na fábrica.

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O Fusca 1985, ainda estava entre os 10 modelos nacionais mais vendidos, na condição de seminovo e usado estava entre os 5 modelos mais comercializados.

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O baixo custo das manutenções, e a facilidade em revender, mantiveram o projeto vivo até 1986.

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1985 também foi marcado pela falta de upgrade, a última atualização realmente significativa que o Fusca recebeu, foi em 1984, o motor 1600 tork, recebeu válvulas de escape maiores

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Motor – O motor Volkswagen Boxer Tork 1600, era de manutenção descomplicada, porém o custo das manutenções de um modelo zero km, não eram tão popular como pensamos.

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