Um membro da família VW 1600, que emplacou milhares de unidades entre as décadas de 1960 e 1970, um SW que fez sucesso como zero km, e se tornou um dos seminovos mais desejados do mercado
Em 1973 com a chegada de modelos mais atualizados como o sedã Chevrolet Chevette, e o VW Brasília, o SW compacto da Volkswagen, mesmo sendo de outro segmento
Perdeu espaço, mesmo assim, as vendas de unidades zero km, continuaram com um número de unidades emplacadas que representavam para a montadora lucro real.
Um modelo espaçoso, de fácil manutenção, já na configuração usado ou seminovo, o custo de reposição de peças e mão de obra, era um dos mais baixos do mercado.
Então para operários dos grandes centros, comerciantes, e outros segmentos, que precisavam de um bom carro, mas não alcançavam um produto zero km, o VW Variant se tornou a melhor opção do mercado.
Motor – O motor Volkswagen Boxer 1600, era de manutenção descomplicada, mas em meses mais quentes, era necessário estar em dia com as manutenções de platinado e bobina.