Mas não foi apenas o visual atraente, o motor injetado, e os equipamentos de conforto que fizeram história, em 1991 já com a nova geração do Santana em produção
Motor – Utilizando o motor AP 2000 com injeção eletrônica multiponto, entregava 125 cv, com aceleração de 0 a 100 de 10,3 segundos, era robusto e bastante confiável.