Opala Diplomata SE AT 1992 fim de papo para o gigante de luxo da Chevrolet

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O primeiro veículo de passeio produzido pela Chevrolet no Brasil, também foi um dos modelos nacionais, que menos recebeu críticas durante seus 24 anos de história

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Além disso, foi o grande sobrevivente na batalha dos Muscle Cars brasileiros, que começou no final da década de 1960 e terminou no início da década de 1980.

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O Sucesso do Opala, aconteceu graças a dois fatores determinantes. O primeiro foi o equilíbrio de todo conjunto, entre os Muscle cars, era o que tinha o menor motor

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Com 6 cilindros, e ainda entregava, um desempenho igual ou superior aos modelos V8, sem contar que o consumo de combustível, também era o mais aceitável da época.

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A carroceria com desenho europeu, foi outro fator determinante, o brasileiro culturalmente, tende a modelos com visual europeu, e não norte-americano.

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A versão Opala Diplomata SE 1992, encerra a jornada de 24 anos de sucesso, no mesmo ano a montadora ainda produzia as versões, SL 2.5, Comodoro 4.1, e a série especial Collectors 4.1.

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Motor – Utilizando o motor Chevrolet 4.1, era robusto, confiável, e com um giro bastante estável em altas rotações

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