Fiat Coupe 2.0 16V 1995/96 o esportivo italiano que tinha tudo para dar certo

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Basicamente utilizava a mesma mecânica do Fiat Tempra, nas versões top de linha, e utilizando o chassi do Fiat tipo, com exatamente a mesma distância entre eixos 2540 mm.

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A produção na Europa começou em 1993, utilizando a mecânica 2.0 16V nas configurações Turbo e aspirado, foi sucesso imediato.

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Um carro ágil, resistente, e com um apelo bastante esportivo. Ficou conhecido na Itália, como a Ferrari de pobre.

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Chegou em 1995 e se despediu no ano seguinte 1996. A montadora trouxe centenas de unidades, com motores 2.0 16v, aspirados, as vendas foram muito abaixo do esperado.

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Algumas unidades com motores 2.0 Turbo, também desembarcaram no Brasil, mas não existem registros oficiais de vendas. Não se sabe se, retornaram para o país de origem, ou ficaram por aqui nas mãos de algum fã.

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O grande problema era a relação custo benefício. Ao contrário de países desenvolvidos, como Itália e Alemanha, onde trocar de carro é bem mais simples e descomplicado.

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Motor – Utilizando o motor da família Fiat – 2.0 16V de 137 cv, com aceleração de 0 a 100 em 9,3 segundos, era robusto e muito ágil.

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