A fera da Dodge Chrysler, chegou ao final da década de 1970, como um dos carros nacionais mais caros e bem equipados, além do motor LA 318, que entregava bons 215 cv
Mesmo com foco no mercado dos esportivos de grande porte no Brasil, a montadora desenvolveu o visual da Charger R/T 1977, com um acabamento um pouco mais esporte fino.
Os itens de acabamento interno e externos, também eram de primeira linha e de muito bom gosto, em um estilo bem estadunidense. De série era equipado com conta – giros, rádio, ar – quente e alavanca do câmbio no assoalho.
Em 1977 ele não era o modelo mais emplacado do Brasil, mas sem dúvida um dos mais desejados e caros, uma unidade zero km, com todos os opcionais + pintura metálica
Motor – Utilizando o motor Dodge V8 LA 318 de 215 cv, era robusto, confiável e com um giro bastante estável em altas rotações. Mas o custo das manutenções preventivas e corretivas de um modelo 0 km, estavam apenas ao alcance da classe alta.