Na prática o carro era uma espécie de MP Lafer popular, sem o glamour dos cromados, nada de acabamento em couro e muito menos equipamentos de conforto.
Você procurava um revendedor da marca, ou poderia adquirir por telefone, e recebia uma plataforma VW 1600, chassi + câmbio + motor, tudo devidamente já montado e funcionando.