Opala 2500 4 portas 1970 confiança e requinte em um mesmo carro

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Ele desembarcou no Brasil em 1968, um derivado do alemão Opel Rekord, para os padrões brasileiros das décadas de 1960 e 1970, era um modelo com o visual e uma tecnologia muito a frente do nosso tempo

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A carroceria Opala 2500 4 portas 1970, era disponibilizado nas versões, Standard / Especial ou Gran Luxo, chamadas de versões de entrada ou intermediárias.

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As versões consideradas top de linha, vinham com motores 3800 ou 4100, nas nomenclaturas Luxo, Gran luxo ou SS.

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Para o final da década de 1960, e durante toda a década de 1970, o Chevrolet Opala em todas as versões, era posicionado como um modelo de alto custo literalmente feito para poucos.

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A montadora só passou a disponibilizar as versões de entrada com facilidades e incentivos para frotistas e taxistas

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Na segunda metade da década de 1970, que em maior número começaram a aparecer unidades em aeroportos e rodoviárias.

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Motor – Utilizando o motor Chevrolet 2500, era robusto, confiável e com um giro bastante estável em altas rotações. Mas o custo das manutenções preventivas e corretivas de um modelo 0 km

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