MP Lafer 1981 puro glamour no início da década

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Um fora de serie, com jeito de esportivo clássicos europeu, uma cópia do britânico MG TD de 1952, para quem tinha muito dinheiro no bolso e um gosto mais excêntrico

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Durante a década de 1970 ele foi um dos modelos nacionais mais glamourosos do Brasil, mas na década seguinte ganhou o título de exótico, um dos modelos nacionais mais comercializado pela classe artística.

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A Lafer S/A produzia carros que tinham um visual muito próximo do inglês MG TD, e eram vistos no mercado brasileiro como modelos das celebridades, bonitos, luxuosos e muito bem equipados

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Mas a partir do o ano de 1982, perdeu bastante espaço entre os nacionais mais emplacados, principalmente com achegada na nova geração de esportivos médios e compactos das montadoras em série.

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Estabilidade – O conjunto, carroceria, chassi e suspensão, dava ao carro uma estabilidade regular, mesmo sendo um projeto desenvolvido com um foco esportivo, em curvas de alta não tinha a mesma eficiência de um esportivo em série.

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Consumo – Para um motor 1600 a gasolina, fazer 8 km/l na cidade era uma boa média para um modelo de alto custo, mais detalhes na ficha técnica no final do post.

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Motor – Utilizando o motor VW refrigerado a ar de 68 cv a gasolina, era de manutenção descomplicada e desempenho dentro dos padrões para um compacto da época.

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