Fiat Tempra 2.0i 16V Ouro 1994 muito rápido e pouco compreendido

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Um sedã médio de luxo diferente de tudo que o Brasil havia visto durante toda a década de 1980, a versão Fiat Tempra 2.0i 16V Ouro 1994, trouxe novas tecnologias e um incrível desempenho.

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O primeiro multiválvulas do Brasil, chegou em 1993, teve os componentes do câmbio reforçados, assim como a suspensão, sistema de freios ABS a disco nas quatro rodas, dianteiros ventilados e traseiro disco sólido.

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Alcançava 192 km/h de velocidade final real e aceleração de 0 a 100 em 10,2 segundos, rápido, eficiente e muito confortável.

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O grande problema ficava para as manutenções, que exigiam que o proprietário estivesse em dia com os procedimentos conforme manual de instrução.

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Muitos acostumados com modelos nacionais com outras tecnologias, não davam tanta importância ao dia a dia das manutenções.

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O resultado era carro na oficina e muito dinheiro para correr atrás do prejuízo.

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Motor – Utilizando o motor Fiat 2.0 16v de 127 cv, com aceleração de 0 a 100 de 10,2 segundos, mas como toda nova tecnologia, precisava das manutenções em dia.

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