Em 1982 o Ford Landau já se preparava para se despedir do mercado, o Alfa Romeo 2300 era o modelo brasileiro mais caro direcionado para um público bastante específico
O Opala Diplomata 82, passou a ser o líder absoluto em número de unidades emplacadas, mais barato que o modelo italiano e com uma relação custo benefício bem mais interessante que o concorrente Ford.
Que viveram o auge da geração Muscle Car nas décadas de 1960 e 1970, para serviços públicos como veículo de políticos, a versão sedã 4 portas era a mais comercializada.
Motor – Utilizando o motor Chevrolet 4.1 cód 250s, com 171 cv, era robusto e rápido, mas as manutenções preventivas e corretivas estavam apenas ao alcance da classe alta.