O modelo era uma versão de luxo destinada ao Iraque, baseada no LSE 4 portas que foi produzido aqui no Brasil, a partir de 1977/1978, com um acabamento interno diferenciado e com opcional para ar – condicionado.
Também foi o primeiro VW ao lado do Passat TS a receber a nova versão do motor MD-270 1.6, em 1984 passou a ser chamado de LSE Paddock, em 1985 voltou a ser rebatizado apenas de LSE.
A versão tipo exportação Passat LSE, vinha com ar – condicionado de série, radiador duplo com tubulação de cobre, para poder enfrentar as altas temperaturas e o processo acelerado de corrosão das regiões desérticas do oriente médio
O grande problema da parceria que envolvia, Volkswagen do Brasil, Petrobrás e governo iraquiano, foi o desgaste pela guerra irã X Iraque, que começou em 1980 e se estendeu até o fina de 1988
Em 1986 com o país devastado pelo conflito, as vendas ficaram em baixa, o excedente ficou no mercado interno brasileiro, que foi comercializado até o início de 1988.