Escort XR3 89 CHT com ar condicionado e um público fiel

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Em 1989 com a Autolatina o XR3 com motor VW AP 1.8 chega ao mercado, mas muitos fãs da montadora ainda optavam pelo modelo CHT 1.6

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Com a parceria FordWagen a famosa Autolatina, o XR3 AP 1.8, se tornou a bola da vez do mercado, a versão ainda com motor CHT despencou em vendas

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Mas um público fiel optava pela versão Escort XR3 89 CHT 1.6, que no mesmo ano, era oferecido de série com ar – condicionado e um preço mais em conta.

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O preço da versão XR3 CHT com ar – condicionado, na prática não saía tão mais em conta, com as vendas em alta do modelo 1.8, toda a família Escort acabou tendo suas vendas impulsionadas.

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Outro dado interessante foi que a partir de 1988, já visando a chegada do motor concorrente no quintal de casa, a Ford deixou o XR3 CHT mais nervoso

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Com 86,1 cv de força indo de 0 a 100 em 13,1 segundos, o mais importante foram as versões com ar – condicionado ganharam fôlego.

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O ponto negativo ficou para a quase esquecida versão Escort Ghia 1989, que e teoricamente também seria uma versão top de linha, mas com um visual esporte fino, a versão ficou com os mesmo 74 cv

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