Chevrolet Monza GLS 1995 O Fim da Guerra dos Médios

Imagens Século 20 Veículos de Coleção

Ele atravessou as décadas de 1980 e 1990, de 1982 a 1995/1996, embalou os sonhos de muitos adultos e adolescentes

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A segunda metade da década de 1990, colocaria fim a incrível guerra dos médios de luxo, que se iniciou com Ford Corcel e VW Passat na década de 1970

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Teve seu auge entre, 1981 e 1988, com os badalados Ford Del Rey, VW Santana e o Chevrolet Monza, e seu fim decretado em 1995 / 1996, com a chegada dos importados e modelos nacionais mais atualizados.

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Mas a versão Chevrolet Monza GLS 1995, ainda entregava um boa relação custo benefício, o famoso Monza Tubarão, já preparado para ser descontinuado

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Entregava um pacote completo na versão GLS, motor 2.0 de 110 CV, ar – condicionado, direção hidráulica, trio elétrico, e com um preço bem mais em conta que nos anos anteriores, já não era mais um modelo de alto custo.

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Com diversos instrumentos de luxo, e com um preço bem mais acessível, a Chevrolet ainda oferecia facilidades para frotistas e taxitas da época, era o segundo modelos nacional, mais emplacado, com placa vermelha.

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O câmbio manual de 5 velocidades, era eficiente, talvez o mais macio e eficiente da era dos sedãs médios.

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