Trazia em seu pacote de opcionais, limpador do vidro traseiro, ar – condicionado e direção hidráulica, e motor 4.1 de 6 cilindros código 250-S de 171 CV.
A versão Standard de 6 cilindros, também era comercializada para CNPJ e serviços públicos, quase 80% dos modelos para esses órgãos, eram motores 2.5 cód 151 ou 2.5 cód 151S, mas para serviços mais específicos
Os três primeiros anos da década de 1980, o mercado de automóveis no Brasil estava em profunda transição, os chamados modelos gigantes, Ford Mavrick, Ford Landau e Família Dodge, encerravam a sua saga.
O mercado tendia para os modelos médios e compactos, a família Opala, por oferecer um equilíbrio aceitável para a época, entre força e consumo, sobreviveu a crise