Ao contrário de sua concorrente Veraneio, que foi desenvolvida com foco na área urbana, o Ford Rural Willys Standard 4×4 1969, tinha uma estrutura mais robusta, com DNA do Jeep Willys, utilizado na segunda guerra mundial.
O SUV Ford, era o utilitário nacional mais requisitado em regiões de pouca ou quase nenhuma pavimentação, os famosos atoleiros, nas regiões mais remotas do Brasil, durante as décadas de 1960 e 1970.
O Distrito federal “Brasília”, é um ótimo exemplo. Tanto o SUV quanto a picape Willys, foram os utilitários mais usados na construção da capital brasileira
Outra grande vantagem, era que, após 3 anos de uso, incrivelmente o utilitário Ford, ainda oferecia um ótimo desempenho, os anos se passavam e dificilmente ela se tornava ultrapassada para trabalhos pesados.