Após 9 anos de produção o modelo esportivo da família Chevrolet se despede do mercado, com a versão Opala SS 4.1 cupê 1980, a montadora ainda chegou a fabricar algumas unidades como modelo 1981
Mas hoje são mais raros que mosca branca de olhos azuis, durante as décadas de 1970, 1980 e até a primeira metade da década de 1990, a indústria automobilística brasileira não produziu nada tão rápido e confortável.
O Opala SS de 1980 também ganhou nova frente quadrada e novas lanternas traseiras, e acabou se tornando um dos carros mais raros e colecionáveis do Brasil.
O fim da versão esportiva, marcava definitivamente o fim da era dos Muscle cars aqui no Brasil. Com isso, a montadora abria espaço na linha de produção, para novos projetos
Como a nova linha de médios de luxo e esportivos, da família “Monza” pronta no forno, a montadora direcionou as versões do opala para o mercado executivo, cnpj, serviços públicos e para classe alta, já projetando as novas tendências de mercado.
O motor Chevrolet 4.1 de 6 cilindros, conseguia enregar força e muita agilidade, com um torque suave mesmo em altas rotações;A capacidade de ir de 0 a 100 em apenas 11,7 segundos mesmo pesando mais de 1200 kg, chamava a atenção;