E falhas na partida, em virtude da adaptação do sistema Bosch a baixa qualidade da gasolina brasileira. Mas o Gol GTi 2.0 1990, chega ao mercado já adaptado a nossa realidade.
O Gol GTi 2.0 1990, vinha com motor AP 2.0i com injeção Multiponto, se tornou mias preciso, rápido e robusto, mas a diferença de preço para o irmão carburado Gol GTS, não era tão grande como se pensava.
O modelo GTS ainda era produzido, uma grande fatia dos fãs da montadora Volkswagen, ainda desconfiavam do sistema injetado, e optavam pelo modelo carburado, mais barato e confiável na visão de muitos fãs.
O Gol GTi 2.0 1990, era o carro nacional de melhor velocidade final e mais ágil, com aceleração de 0 a 100 em 8,8 segundos, superando, Escort XR3, Kadett GSi, Uno 1.6R e Opala Diplomata.