Desembarcou no Brasil em 1968, a Ford havia herdado o projeto do Renault 12, o Ford Corcel I Coupé 1969, tinha uma mecânica descomplicada, um carro ágil, descomplicado e muito econômico.
Entre 1968 e 1973 o Ford Corcel reinou absoluto, líder de vendas não apenas em seu segmento, mas no geral nacional, sempre estava entre os modelos mais emplacados do país, bom, barato e muito equilibrado.
O conjunto, suspensão, chassis e bloco, tinha uma relação peso e equilíbrio na medida certa, tanto que muitas unidades emplacadas foram destinas ao mercado de Rallye.