O primeiro foi no motor 2.5 cód 151, que ganhou aumento do diâmetro dos cilindros, com pistões mais leves, bielas mais longas, virabrequim com menor curso, e volante do motor com maior massa
Deixando o carro com um torque mais firme, porém com um giro mais estável e suave em altas rotações, diminuindo o nível de ruído interno, e melhorando a relação força consumo.