VW 1600 Zé do Caixão o antecessor do Voyage

VW 1600 Zé do Caixão o antecessor do Voyage, um sedã compacto de 4 portas, sucesso entre os taxistas

Apresentado pela Volkswagen no segundo semestre de 1968, o VW 1600 Zé do Caixão, era um modelo sedã de linhas retas compacto, que caiu como uma luva para o mercado de táxi do início dos anos 1970, com 4 portas, mecânica VW box refrigerada a ar, de manutenção simples e barata, era capaz de rodar dia e noite na cidade, sem dar problema para o motorista.

De linhas retas, que causou estranheza até mesmo naquela época, logo em seu lançamento ganhou o apelido de Zé do Caixão, não caiu na graça do público brasileiro, produzido entre 1968 e 1971, iniciou sua saga com apenas 50 CV de força, em 1970 passa para 60 CV, e ganha frente com faróis redondos.

Foram emplacadas 24.475 unidades, um número até razoável para um modelo que ficou no mercado por menos de três anos, o preço mais alto que do irmão Fusca, deixou o modelo 4 portas, sem marcado, forçando a montadora a descontinuar a linha de montagem em 1971.

seu substituto chegou 10 anos depois, muito mais moderno a atualizado, o Volkswagen Voyage 1.5 com motor BR refrigerado a água.

Desempenho

  • Modelos 4 portas não eram bem vindos na década de 1970, principalmente compactos, os carros acabavam tendo perda total em um simples impacto lateral, em virtude da atrasada engenharia empregada na estrutura;
  • O motor 1600 já conhecido da família VW, era confiável, de manutenção simples e descomplicada, para um compacto da época, tinha um desempenho aceitável na cidade, a ponto de se tornar carro de praça.
  • Na alcançava bons 131 KM/h;
  • Modesto desempenho em curvas de alta e com piso molhado, valia apena o motorista ficar atento.

Imagens Gustavo Brasil Veículos Peças e Carros Antigos

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Acabamento Externo

  • Utilizando a frente da Variant I, o modelo de 1970, tinha duplos faróis redondos na horizontal;
  • Para – choques em aço carbono, cromados.
  • Setas estilo cantoneiras, posicionada nos para – lamas dianteiros;
  • Retrovisor, estilo raquete, cromado;
  • Friso lateral metálico em toda a extensão do carro;
  • Maçanetas cromadas;
  • Rodas de aço da família VW 1600;
  • Grandes e bonitas calotas cromadas;
  • Lanternas traseira tricolor com luz de ré;

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Acabamento Interno

  • Painel com mostradores simples, em alguns modelos com relógio analógico;
  • Forração do painel em imitação de madeira jacarandá;
  • Cinzeiro no painel;
  • Acendedor de cigarros;
  • Rádio AM, Opcional;
  • Volante de dois raios de plástico injetado, estilo marfim, meia lua metálica cromada para acionamento da Buzina;
  • Brasão VW no centro do volante;
  • Acabamento das portas em vinil e ao centro imitação de madeira jacarandá;
  • Acabamento dos bancos em vinil;
  • Cinzeiro nas portas traseiras;
  • Acionamento dos vidros basculantes manual.

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Ficha Técnica

  • Carroceria sedã;
  • Porte Compacto;
  • 4 portas;
  • Motor VW Box 1600;
  • Cilindros 4 opostos;
  • Longitudinal;
  • Tuchos mecânicos;
  • Tração traseira;
  • Combustível Gasolina;
  • Carburador;
  • Direção simples;
  • Câmbio manual de 4 marchas;
  • Embreagem monodisco a seco;
  • Freios a  tambor nas 4 rodas;
  • Peso 862 KG;
  • Potência 60 CV;
  • Potência Máxima 4600 RPM.
  • De 0 a 100 – 41,2 Segundos;
  • Velocidade máxima 131 KM/h;
  • Consumo Consumo na Cidade 7 KM/L – Estrada 8 KM/L;
  • Porta malas 140 Litros;
  • Carga útil Não Informado;
  • Tanque de combustível 41 Litros;
  • Preço atualizado R$ 50.126,00;
  • Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária.

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VW 1600 Zé do Caixão o antecessor do Voyage
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