Volkswagwn Brasilia 1600 Marrom Caravella

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No meio dos anos 70 houve uma explosão de vendas dos modelos Volkswagen refrigerados a ar, o motivo foi a confirmação da expansão industrial nos grandes centros, principalmente MG, SP e RJ e o carro preferido da classe operária em 1975 era o Volkswagen Brasilia.

O ano de 1975 marcou muito a trajetória do pequeno hatch da montadora alemã aqui no Brasil, dois anos após seu lançamento, a Brasilia atingiu seu maior pico de vendas durante toda a década de 70, centenas de milhares de operários, siderúrgicos e metalúrgicos com salários que atendiam bem a classe média baixa dos grandes centros, correram para as concessionárias em busca de um carro, econômico, espaçoso e que estivesse na moda.

A Brasilia podia levar a família do trabalhador para qualquer lugar, na rua, no campo, na fazenda, era boa de estrada, e como dizia o antigo ditado, qualquer arame para a Brasilia servia como peça de reposição e qualquer alicate servia como ferramenta.

Na prática bastava deixar no parta- malas dianteiro um alicate, uma chave de fenda, uma bobina e um platinado, e pronto, podia viajar para qualquer parte do brasil sem se preocupar.