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Volkswagen Logus CLi 1.8 1996 a versão de entrada do Ford Wagen sedã

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Volkswagen Logus CLi 1.8 1996 a versão de entrada do sedã médio da Autolatina

Rápido, confortável, bom preço, mas com uma suspensão bastante instável, esse era o FordWagen que a montadora tentou usar como substituto ao Voyage

O Volkswagen Logus CLi 1.8 era a versão de entrada do sedã médio, que hora a montadora dizia que seria o substituto do VW Voyage, e em outras ocasiões o provável substituto do VW Santana, trapalhadas e confusões a parte, a versão de entrada do sedã da Autolatina trazia um acabamento básico porém bonito e confortável, herdado da família Ford Escort, um porta malas muito generoso de 508 Litros, uma mecânica muito confiável e robusta, mas uma suspensão que deixou a desejar.

1995/1996 marcou o fim da Atrapalhada parceria Ford Volkswagen, a Autolatina, que resultou em alguns modelos no mínimo bizarros, e outros mais bem sucedidos, o Volkswagen Logus cousou uma boa impressão logo em seu lançamento, mas os fãs da montadora alemã acostumados com modelos de suspensão mais firme, mais estáveis na estrada logo estranharam a plataforma Escort que equipava o Logus, mesmo na versão CLi 1.8 com um preço irresistível em 1996 as vendas não decolaram.

Desempenho – Volkswagen Logus CLi 1.8 1996.

  • O motor AP 1.8 segunda geração, equipado com injeção monoponto, dava ao carro muito fôlego e agilidade, montado na posição transversal dava um torque ainda mais suave.
  • Na cidade era muito ágil e de retomadas precisas, o casamento motor e câmbio era a combinação perfeita.
  • Macio, silencioso e econômico.
  • O ponto negativo ficava para a suspensão excessivamente macia, com dois adultos e porta malas cheio atinge o fim do curso muito fácil, e na estrada em curvas de alta deixa o caro muito instável, lembra muito a família Ford Escort.

Imagens Pastore Car Collection.

Imagens Pastore Car Collection.


Acabamento Externo.

  • faróis dianteiros retangulares de lente plana embutido em um mesmo conjunto com a seta.
  • Grade de ar do motor com frisos horizontais.
  • Para-choque envolventes na cor do carro.
  • Friso lateral emborrachado.
  • Rodas de aço com calotas de plástico 175/70 R13.
  • Retrovisor satélite com controle interno mecânico pintado na cor do carro.;
  • Lanterna traseira tricolor.

Imagens Pastore Car Collection.

Imagens Pastore Car Collection.


Acabamento Interno.

  • Acabamento de bancos e portas em tecido aveludado, muito utilizado na linha Ford.
  • Painel com desenho que acompanhava as linhas do carro, com mostradores básicos de fácil visualização.
  • Volante de espumado de três raios.
  • Ventilador de três velocidades.
  • Vidros com acionamento manual basculante.
  • Comando interno de retrovisores mecãnico
  • Rádio Digital.

Imagens Pastore Car Collection.

Imagens Pastore Car Collection.

Imagens Pastore Car Collection.

Imagens Pastore Car Collection.

Ficha Técnica.

  • Carroceria sedã.
  • Médio porte.
  • Duas portas.
  • Motor AP 1.8 segunda geração.
  • Cilindros 4 em linha.
  • Tuchos hidráulicos.
  • Tração Dianteira.
  • Combustível Gasolina.
  • Injeção Monoponto.
  • Direção Simples.
  • Câmbio manual de 5 marchas.
  • Freios a disco ventilado nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras.
  • Peso 1035 KG.
  • Potência 88,6 CV.
  • De 0 a 100 – 11,6 Segundos.
  • Velocidade máxima 176 KM/h.
  • Consumo Cidade 8,7 KM/L Estrada 11,6 KM/L.
  • Porta malas 508 Litros.
  • Carga útil 425 KG.
  • Tanque de combustível 64 Litros.
  • Preço atualizado aproximado R$ 45.990,00.
  • Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária.

Imagens Pastore Car Collection.

Imagens Pastore Car Collection.

Imagens Pastore Car Collection.

Imagens Pastore Car Collection.

Imagens Pastore Car Collection.


Motor Tudo – Volkswagen Logus CLi 1.8 1996.

Carros dos anos 90 – carros Clássicos brasileiros.


1 comentário em “Volkswagen Logus CLi 1.8 1996 a versão de entrada do Ford Wagen sedã”

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