Volkswagen Gol L 1300 1980 pouco fôlego, mas com uma estrutura muito moderna

Volkswagen Gol L 1300 1980, pouco fôlego, mas com uma estrutura muito moderna, chega ao mercado a plataforma da linha BX

No primeiro ano da década de 1980, o novo hatch compacto da montadora alemã chega ao Brasil, o Volkswagen Gol L 1300 1980, o substituto do Volkswagen Brasilia, chegava com ao conjunto, chassis e carroceria mais moderno do país, a prova disso, é que chegou até o ano de 1994, 14 anos após seu lançamento equipado com o valente motor AP 2.0 injetado, o famoso Gol GTI.

Para quem acompanhou, toda a trajetória do Gol Quadrado, entende perfeitamente que a estrutura foi desenvolvida com muita tecnologia e eficiência, mas a montadora fez uma leitura muito errada do motor que equiparia o modelo logo em seu lançamento, o VW BOX 1300 refrigerado a ar, mesmo na versão a gasolina, o carro não tinha fôlego, entregando modestos 50 CV de força.

Mesmo com um erro de logística em seu lançamento, o carro foi um verdadeiro sucesso de vendas, para quem ia a uma concessionária Volkswagen, olhava de um lado e via  abem sucedida mas ultrapassada Brasilia, e de outro lado um modelo bastante semelhante, porém com linhas mais bonitas e modernas, optava imediatamente pelo Gol Quadrado.

Desempenho

  • O motor VW Box 1300, na versão a gasolina, era apático, entregando modestos 50 CV,  mesmo o Gol pesando apenas 800 KG, ia de 0 a 100 em 24,2 segundos, baixo desempenho em ultrapassagens e modesto em retomadas;
  • Quanto ao conjunto carroceria e chassis, era sem dúvida o mais moderno e eficiente do Brasil, ótimo em curvas de alta, mesmo com o piso molhado, a mesma estrutura deu origem ao GOL GT,  GTS e no final da carreira ainda abrigava o bravo e eficiente motor AP 2.0i, da versão esportiva GTi.

Imagens Século 20 Veículos Raros

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Acabamento Externo

  • frente com faróis quadrados, sem seta embutida;
  • Grade de ar do motor na cor grafite;
  • Para – choques em lâminas de aço carbono cromados;
  • Cantoneiras dos para – choques pretas;
  • Seta dianteira embutida no para – choque;
  • Fino friso em toda a extensão lateral, emborrachado com detalhe cromado;
  • Retrovisor preto de plástico, com ajuste manual, o do post recebeu um retrovisor cromado pós venda;
  • Rodas de aço tradicionais linha BX VW, com calota de plástico preta aoc entro, o modelo do post esta com rodas de Variant II e calotas cromadas da linha BX 1985/1986;
  • Maçanetas grafites com detalhes cromados;
  • Lanternas traseira tricolor, com luz de ré;
  • Logo GOL L, na tampa do porta – malas.

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Acabamento interno

  • Painel quadrado, herdado da Variant II, com mostradores básicos;
  • Volante de dois raios, espumado;
  • Ventilador de duas velocidades;
  • Acendedor de cigarros, e cinzeiro, embutidos no painel;
  • Acabamento das portas em vinil;
  • Acionamento dos vidros manual basculante;
  • Acabamento dos bancos em tecido aveludado;
  • Encosto de cabeça nos bancos dianteiros, com ajuste de altura;
  • Cinzeiro na parede lateral do banco traseiro;
  • Desembaçador elétrico do vidro traseiro;
  • Assoalho e porta – malas acarpetados.

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Ficha Técnica – Volkswagen Gol L 1300 1980

  • Carroceria hatch;
  • Porte Compacto;
  • 2 portas;
  • Motor VW Box 1300 refrigerado a ar;
  • Cilindros 4 opostos;
  • Longitudinal;
  • Tuchos mecânicos;
  • Tração Dianteira;
  • Combustível Gasolina;
  • Carburador;
  • Direção Simples;
  • Câmbio manual de 4 marchas;
  • Embreagem monodisco a seco;
  • Freios a disco sólido nas rodas dianteiras e tambor nas rodas  traseiras;
  • Peso 800 KG;
  • Potência 50 CV;
  • Potência Máxima 4600 RPM;
  • De 0 a 100 – 24,2 Segundos;
  • Velocidade máxima 129 KM/h;
  • Consumo Consumo na Cidade 7 KM/L – Estrada 12KM/L;
  • Porta malas 334 Litros;
  • Carga útil Não informado;
  • Tanque de combustível 55 Litros;
  • Preço atualizado R$ 47.752,00;
  • Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária.

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Motor Tudo – Volkswagen Gol L 1300 1980

Carros Clássicos Brasil – Gol Quadrado

Volkswagen Gol L 1300 1980 pouco fôlego, mas com uma estrutura muito moderna
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