Volkswagen Gol GL 1989 Forte. ágil e equilibrado

Volkswagen Gol GL 1989 equipado com motor AP 1.6, era forte, ágil e muito equilibrado

O no final da década de 1980 e início dos anos 90, o Gol quadrado,  tinha uma verdadeira salada de versões, o motivo era a Autolatina, motores AP 1.6, 1,8, CHT /  AE 1.6, e não foi diferente com o Volkswagen Gol GL 1989 AP 1.6 Cód 1, com diversos opcionais de fábrica, motor VW, mas com o painel sem botões satélites.

Muitos  acham que todas as versões GL, com motor VW AP, entre 1988 e 1990, saiam de fábrica com painel satélite, mas não era bem assim, as versões GL com motores AP 1.6 e GL AP 1.8, eram divididas em códigos, GL código 1 painel sem botões satélite, GL código 2 painel com botões satélite, diferenças de painel diferença também no preço.

1989/1990 também marcou o último ano do gol quadrado que utilizava frente, com faróis e grade quadrados de lente plana.

O modelo GL AP 1.6 do post, vinha com diversos opcionais de fábrica, entre eles ar – quente, limpador de vidro traseiro e rodas de liga leve.

Mas além do bom acabamento de 1990, o maior destaque do Gol era o seu desempenho, mesmo na versão intermediária, tinha agilidade e velocidade final de um esportivo.

Desempenho

  • O motor AP 1.6, era bastante elástico, dava ao carro muita agilidade na cidade;
  • Na estrada mesmo em alta rotações se mantinha com um ruído estavel, sem passar vibrações para a carroceria;
  • O câmbio VW de 5 marchas, era extremamente eficiente e preciso, com relações curtas, deixava o carro com um ar mais esportivo;
  • A estrutura do Gol quadrado em 1989 ainda era considerada moderna e oferecia muita segurança em curvas de alta, mesmo com piso molhado, em retas, em velocidade acima de 140 KM/h era estável e sem balanços;
  • Outro detalhe que chamava muito a atenção era o sistema de freios muito eficiente, mesmo com o carro pesado;
  • O ponto negativo ficava para o pedal de embreagem que era duro, e a caixa de direção apesar de ser muito eficiente não era nada macia.

 

Imagem Reginaldo de Campinas

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Acabamento externo

  • Frente com faróis quadrados de lente plana embutidos em uma mesma linha com a grade de ar do motor;
  • Para-choques envolventes na cor preto;
  • Luz de longo alcance na parte superior do pra-choque;
  • Faróis de neblina devidamente embutidos na parte inferior do para-choque – Item Opcional;
  • Retrovisor panorâmico com controle mecânico interno;
  • Maçanetas na cor grafite;
  • Friso lateral emborrachado;
  • Rodas de liga-leve 175/70 R13;
  • Lanterna traseira tricolor;
  • Limpador de vidro traseiro;
  • Logo “Gol GL” na tampa do porta-malas.

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Acabamento Interno

  • Painel do Polo alemão versão básica, sem botões satélites;
  • Mostradores básicos, velocímetro, nível de combustível e temperatura do motor;
  • Volante de plástico injetado de dois raios;
  • Acabamento das portas em vinil;
  • Acabamento dos bancos em tecido xadrez;
  • Bancos dianteiros com encosto de cabeça com regulagem de altura;
  • Banco traseiro rebatível;
  • Ventilador;
  • Ar quente;
  • Acendedor de cigarros;
  • Cinzeiro;
  • Acionamento dos vidros manual basculante;
  • Desembaçador elétrico do vidro traseiro;
  • Assoalho e porta malas acarpetados.

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Ficha Técnica – Volkswagen Gol 1989

  • Carroceria Hatch;
  • Porte Compacto;
  • 2 portas;
  • Motor Ap 1600 primeira geração;
  • Cilindros 4 em linha;
  • Longitudinal;
  • Tuchos Mecânicos;
  • Tração Dianteira;
  • Combustível Gasolina;
  • Carburador;
  • Direção simples;
  • Câmbio manual de 5 marchas;
  • Embreagem monodisco a seco;
  • Freios a disco sólido nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras;
  • Peso 907 KG;
  • Potência  90 CV;
  • Potência Máxima 5600 RPM;
  • De 0 a 100 – 11,9 Segundos;
  • Velocidade máxima 164 KM/h;
  • Consumo na Cidade 7,6 KM/L – Estrada 11,9 KM/L;
  • Porta malas 273 Litros;
  • Carga útil 390;
  • Tanque de combustível 55 Litros;
  • Preço atualizado R$ 47.985,00;
  • Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária.

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