Volkswagen Gol 1000 1995 as vésperas de ser descontinuado

Volkswagen Gol 1000 1995, o penúltimo ano do modelo quadrado, o Motor Tudo conseguiu achar um modelo com pintura e motor original para fazer este post

O projeto BX desenvolvido no final dos anos 1970, chegou ao mercado em 1980, baseado no Audi 50 e VW polo alemão, para substituir o já cansado VW Brasília, a primeira versão veio com motor 1300 do Fusca, passou pelo badalado GT 1.8 em 1984, modelos GTS e até o badalado GTi 2.0, finalizando com o Volkswagen Gol 1000 1995 / 1996.

O modelo do post é uma verdadeira raridade, com pintura e mecânica ainda originais, e o que mais me chamou a atenção ao ver o carro, são alguns selos e lacres ainda de fábrica, pertence a coordenadora pedagógica Lilian Sarni, do litoral paulista, o carro foi comprado zero KM pelo seu tio, e deixado de herança a alguns anos.

Ele também foi um dos últimos remanescentes da parceria Ford e Volkswagen, a Autolatina, era o chamado FordWagen, por ser equipado com o motor Ford CHT, rebatizado de AE.

Por motivos pessoais, a proprietária acabou colocando o modelo a venda, para os interessados segue abaixo o Whats para contato

13 – 99136-5504 Lilian Sarni

Desempenho

  • O motor CHT / AE 1000, era definitivamente popular, entregando 50 CV de força, e atingindo velocidade final de 137 KM/h reais, se não era muito ágil, por outro lado, tinha um consumo baixo, ótimos 10,9 KM/L na cidade, um número de respeito, para um modelo carburado da década de 1990;
  • O câmbio era preciso e com engates macio e eficiente;
  • O conjunto, carroceria, chassis e suspensão, mesmo ainda sendo uma versão quadrada, oferecia segurança e muita eficiência em curvas de alta, mesmo com piso molhado, a maior prova, foi que a mesma estrutura foi utilizada para o Gol GtI 2.0 até 1994.




Acabamento Externo

  • Frente com faróis retangulares, embutidos um mesmo conjunto com as setas, alinhados com a grade de ar, tendência norte americana para se adaptar as novas legislações do Tio Sam, para modelos exportados até 1992;
  • Para-choques envolventes na cor cinza;
  • Maçanetas na cor grafite;
  • Rodas de aço tradicionais família BX 145/70 R13 – “O modelo do post esta com penus mais largos”;
  • Retrovisores panorâmicos com ajuste manual;
  • Lanternas traseiras tricolor, bonitas e muito eficientes;
  • Limpador de vidro traseiro.











Acabamento Interno

  • Painel do Polo alemão versão básica, sem botões satélites;
  • Mostradores básicos, velocímetro, nível de combustível e temperatura do motor;
  • Volante de plástico injetado de dois raios;
  • Ventilador de três velocidades;
  • Ar – quente;
  • Acendedor de cigarros;
  • Cinzeiro embutido no console da alavanca do câmbio;
  • Acabamento das portas e vinil;
  • Acabamento dos bancos em tecido plástico;
  • Bancos dianteiros com encosto de cabeça com regulagem de altura;
  • Desembaçador elétrico do vidro traseiro;
  • Assoalho e porta – malas acarpetados.









Ficha Técnica – Volkswagen Gol 1000 1996

  • Carroceria hatch;
  • Porte Compacto;
  • 2 portas;
  • Motor CHT / AE 1.0;
  • Cilindros 4 em linha;
  • Longitudinal;
  • Tuchos Mecânicos;
  • Tração dianteira;
  • Combustível Gasolina;
  • Carburador;
  • Direção Simples;
  • Câmbio manual de 5 marchas;
  • Embreagem monodisco a seco;
  • Freios a disco rígido nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras;
  • Peso 890 KG;
  • Potência 50 CV;
  • Potência Máxima 5800 RPM;
  • De 0 a 100 – 20 Segundos;
  • Velocidade máxima 137 KM/h;
  • Consumo Consumo na Cidade 10,9 KM/L – Estrada 14 KM/L;
  • Porta malas 146 Litros;
  • Carga útil 410;
  • Tanque de combustível 47 Litros;
  • Preço atualizado Não informado;
  • Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária.











Motor Tudo – Volkswagen Gol 1000 1995

Carros Clássicos Brasil – Gol Quadrado

Volkswagen Gol 1000 1995 as vésperas de ser descontinuado
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