Volkswagen Fusca 1200 1963 Ganha Novo Sistema De Direção

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Volkswagen Fusca 1200 1963, um passo muito importante na segurança e conforto

Além do novo sistema de direção, o Fusca ganha nova bomba de gasolina e novo sistema para confeccionar bancos.

O novo sistema de direção com amortecedores, deixou o Volkswagen Fusca, mais divertido de dirigir, após uma curva o volante voltava ao ponto zero mais rápido, com mais eficiência e segurança, o sistema era tão eficiente e confortável para a época, que foi apelidado de direção hidráulica de pobre.

Os bancos ganharam costura eletrônica, deixando o acabamento mais discreto e bonito, além de diminuir consideravelmente o risco de rasgos.

Outra mudança que melhorou o desempenho, e o tempo de vida útil do motor foi, a nova bomba de gasolina com filtro, como todos já sabem, a nossa gasolina desde o início dos tempos, nunca teve muita qualidade, e uma bomba sem filtro aumentava muito o número de visitas as oficinas ou concessionárias, carburadores e mangueiras entupidas eram uma rotina.

Desempenho

O novo sistema de direção não deixava o Fusca não apenas mais divertido de dirigir, mas também mais seguro, diminuindo consideravelmente o risco de travamento da direção, e de retornos de manobras demorados.

O sistema de filtro na bomba de gasolina diminuiu a quantidade de panes repentinas, aumentando o tempo de vida útil do motor e componentes.

**Imagens Século 20 Veículos de Coleção**

Acabamento Externo

Carroceria VW pequeno porte duas portas.

Frente com faróis redondos de lentes boleadas.

Setas dianteiras sobre os para-lamas em formato fino.

Para-choques tipo cabide.

Brasão Volkswagen no capô dianteiro.

Retrovisor satélite com regulagem manual, apenas do lado do motorista.

Molduras cromadas na ponta dos para-lamas.

Friso lateral metálico.

Rodas de aço VW com calotas cônicas cromadas.

Lanterna traseira bicolor.

Acabamento Interno

Acabamento de bancos e portas em imitação de couro na cor cinza e branco.

Painel na cor do carro.

Mostradores básicos velocímetro e nível de combustível.

Volante branco em imitação de marfim, com o brasão Volkswagen ao centro, e arco em meia lua cromado para acionamento da buzina.

Acionamento dos vidros basculante.

Cinzeiro embutido na parede próximo ao banco traseiro.

Rádio AM cromado em conformidade com as linhas do painel.

Ficha Técnica – Volkswagen Fusca 1200 1963

Carroceria – Sedã;

Porte – Médio;

Portas – 2;

Motor – VW Boxer 1200;

Cilindros – 4 opostos horizontalmente;

Posição – Longitudinal;

Combustível – Gasolina;

Potência – 36 CV;

Peso Torque – 88,64 kg/kgfm;

Cilindrada – 1195 cm³;

Torque máximo – 8,7 kgfm a 2800 rpm;

Potência Máxima – 4600 rpm;

Tração – Traseira;

Alimentação – Carburador;

Direção – Simples;

Câmbio – Manual de 4 velocidades com alavanca no assoalho;

Embreagem – Monodisco a seco;

Freios – Tambor nas quatro rodas;

Peso – 780 kg;

Suspensão dianteira – Independente, braço arrastado – Barra de torção;

Suspensão traseira – Independente semi-eixo oscilante – Barra de torção;

Comprimento – 4050 mm;

Distância entre-eixos – 2400 mm;

Largura – 1540 mm;

Altura – 1500 mm;

Aceleração de 0 a 100 – 49 Segundos;

Velocidade máxima – 103 km/h;

Consumo: Cidade 9 km/l – Estrada 13 km/l;

Autonomia: Cidade 293 km – Estrada 490 km;

Porta malas – 141 Litros;

Carga útil – Não informado;

Tanque de combustível – 41 Litros;

Valor atualizado Aproximado – R$ 59.156,00;

Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.