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Volkswagen Brasilia 1976 liderança absoluta

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Três anos após seu lançamento o VW Brasília reinava absoluto no Brasil, sempre no topo da tabela de vendas, entre os dois ou três mais vendidos do país.

O Chevette Hatch e o VW Gol, concorrentes diretos só chegariam em 1980, o Fiat 147 que poderia oferecer alguma ameaça, acabará de chegar ao mercado, com muitos problemas a serem resolvidos, um câmbio duro, pouco preciso, e a falta de peças e manutenção, que toda montadora nova sofre ao desembarcar no Brasil.

Com o reinado assegurado, o VW Brasília, teve apenas o trabalho de se manter atualizada para a segunda metade da década 1970, ainda utilizando basicamente o mesmo visual desde seu lançamento, o hatch compacto da VW, só ganharia novos itens de estética nos anos seguintes.

Como já citado em outras matérias, o VW Brasília tinha um público fiel, a classe operários de médio escalão, vendedores, gerentes de grandes lojas e comerciantes de médio porte dos anos 1970, eram o público principal. A primeira opção sempre era o Fusca, mas para aqueles que queriam mais espaço e um status a mais, pagavam um pouco mais pelo VW Brasília 1600.

Desempenho

Não podemos dizer que, o VW Brasília era um carro ágil, e nervoso, ao contrário, tinha um desempenho bastante modesto, porém era um veículo que tinha uma autonomia de muitas horas de uso, sem precisar para para manutenção.

A grande questão era que, nos anos 1970, todo carro refrigerado a água, precisava ter o radiador verificado quase que diariamente, e em longas viagens todo cuidado era pouco, já com o VW Brasília precisava apenas abastecer e andar o tempo que fosse necessário.

Imagens Brunelli Veículos de Coleção
Imagens Brunelli Veículos de Coleção

Acabamento Externo

Cor vermelho Malaga.

Frente com faróis duplos embutidos na horizontal, um verdadeiro charme.

Frisos metálicos na frente com o logo VW no centro.

Para-Cheques arredondados em aço cromado.

Setas dianteiras embutidas no Para-choque.

Rodas de aço exclusiva da família Brasilia.

Retrovisor metálico apenas no lado do motorista.

Lanternas traseira lisas, grandes e eficientes.

Imagens Brunelli Veículos de Coleção
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Acabamento interno

Bancos e acabamento de portas em vinil fino, imitação de couro dos anos 70.

Painel tradicional VW com apenas velocímetro e nível de combustível.

Volante de dois raios, deixando para trás o tradicional com brasão VW que foi até 1974.

Cinzeiro embutido na parede do banco traseiro.

Rádio Motorola Moto Rádio AM/FM.

Imagens Brunelli Veículos de Coleção
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Ficha Técnica – Volkswagen Brasilia 1976

Carroceria – Hatch;

Porte – Compacto;

Portas – 2;

Motor –  VW Boxer 1600;

Cilindros – 4 opostos horizontalmente;

Posição – Longitudinal;

Combustível – Gasolina;

Potência – 65 cv;

Peso Torque – 68,92 kg/kgfm;

Cilindrada – 1584 cm³;

Torque máximo – 13 kgfm a 3000 rpm;

Potência Máxima – 4600 rpm;

Tração – Traseira;

Alimentação –  Carburador;

Direção – Simples;

Câmbio – Manual de 4 velocidades com alavanca no assoalho;

Embreagem – Monodisco a seco;

Freios – Disco sólido nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras;

Peso – 896 kg;

Suspensão dianteira – Independente, braço arrastado – Barra de torção;

Suspensão traseira – Independente semi-eixo oscilante – Barra de torção;

Comprimento – 4010 mm;

Distância entre-eixos – 2400 mm;

Largura – 1606 mm;

Altura – 1438 mm;

Aceleração de 0 a 100 – 20,2 Segundos;

Velocidade máxima – 128 km/h;

Consumo: Cidade 8,9 km/l – Estrada 11 km/l;

Autonomia: Cidade 409,4 km – Estrada 506 km;

Porta malas – 140 Litros;

Carga útil – Não informado;

Tanque de combustível – 46 Litros;

Valor atualizado Aproximado – R$ 68.237,00;

Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.


Imagens Brunelli Veículos de Coleção
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Motor Tudo – Volkswagen Brasilia 1600 1976.

O Motor Tudo, NÃO trabalha com nenhum tipo de comércio de carros, apenas faz matérias sobre a história de carros clássicos brasileiros.

Carros dos anos 70 – Carros Clássicos brasileiros.

5 comentários em “Volkswagen Brasilia 1976 liderança absoluta”

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