Volkswagen Brasilia 1976 Ganha carburação dupla de série

Volkswagen Brasilia 1976 Ganha carburação dupla de série e é iniciada a exportação para Nigéria

O Volkswagen Brasilia 1976 também recebeu um acabamento interno no mínimo curioso, bancos e acabamento de portas em vinil vermelho, pouca unidades foram produzidas, mas a maior mudança foi o sistema de carburação, até 1975 carburação dupla somente como opcional, em abril de 1976 todas a unidades produzidas passam a receber dupla carburação de série.

No mesmo ano nasce o Volkswagen Brasilia 4 portas, mas somente para exportação para Nigéria e Filipinas, rebatizado pela montadora como Volkswagen Igala.

Entre os meses de janeiro e dezembro foram emplacados em solo brasileiro 133.003 unidades, um número bastante respeitado, para um hatch compacto, produzido e comercializado em um país de terceiro mundo em época de regime militar.

A segunda metade da década de 1970, foi marcada pela explosão industrial, petrolífera e petroquímica no Brasil, operários que passaram a fazer parte de um novo seguimento social e financeiro, a chamada classe média baixa, pais e mães de família com renda fixa e direitos trabalhista, eram o público alvo da montadora alemã, para o Volkswagen Brasilia.

Abaixo segue Imagens do Volkswagen Igala

 

 

 

 

Desempenho

  • Para um hatch compacto, o motor VW Box 1600 refrigerado a ar, entregava um bom desempenho na cidade, com um baixo consumo de combustível 8,9 KM/L;
  • Na estrada era de desempenho modesto, de 0 a 100 em 20,2 segundos, em retomadas e ultrapassagens era de desempenho modesto;
  • A suspensão VW, ainda utilizava uma tecnologia da década de 1960, em curvas de alta com piso molhado era sempre bom o motorista ficar atento, a repentinas saídas de frente.

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Acabamento Externo

  • Cor beje Saara;
  • Frente com faróis redondos duplos na horizontal, frisos metálicos ao lado do logo “VW”;
  • Para – choques em finas lâminas de aço carbono, cromados;
  • Rodas de aço tradicionais da família Brasília, com calota preta de plástico ao centro;
  • Retrovisor metálico cromado, com ajuste manual;
  • Maçanetas cromadas;
  • Entrada de ar lateral para o motor;
  • Lanternas traseiras retangular de lente plana, bicolor, com luz de ré.

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Acabamento interno

  • Painel com mostradores básicos;
  • Forração do painel em madeira Jacaranda;
  • Volante de plástico injetado de dois raios;
  • Radio AM – opcional;
  • Acendedor de cigarros coma aro luminoso;
  • Cinzeiro embutido no painel;
  • Porta – luvas sem tampa;
  • Cinzeiro embutido na parede lateral do banco traseiro;
  • Acabamento de bancos e portas em vinil, tecido aveludado opcional;
  • Assoalho e porta malas emborrachados.

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Ficha Técnica – Volkswagen Brasilia 1976

  • Carroceria hatch;
  • Porte Compacto;
  • 2 portas;
  • Motor VW Box 1600 refrigerado a ar;
  • Cilindros 4 opostos;
  • Longitudinal;
  • Tuchos Mecânicos;
  • Tração Traseira;
  • Combustível Gasolina;
  • Carburador duplo;
  • Direção Simples;
  • Câmbio manual de 4 marchas;
  • Embreagem monodisco a seco;
  • Freios a tambor nas 4 rodas traseiras;
  • Peso 896 KG;
  • Potência 65 CV;
  • Potência Máxima 4600 RPM;
  • De 0 a 100 – 19,8 Segundos;
  • Velocidade máxima 130 KM/h;
  • Consumo Consumo na Cidade 8,9 KM/L – Estrada 11 KM/L;
  • Porta malas 140 Litros;
  • Carga útil Não informado;
  • Tanque de combustível 46 Litros;
  • Preço atualizado R$ 41.989,00;
  • Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária.

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