Tempra 2.0 Turbo 1995 No auge do sucesso

Tempra 2.0 Turbo 1995, chegando a 220 KM/h reais e de 0 a 100 em 8,2 segundos, o sedã de médio porte da Fiat estava no auge do sucesso

A guerra dos médios de luxo no Brasil, foi travada durante toda a década de 1980, Santana, Monza, Del Rey, foram os grandes protagonistas, mas em 1991, a Fiat finalmente da as caras no seguimento dos médios, trazendo seu modelo sedã, muito mais atualizado que os já existentes por aqui, mas o grande auge veio com o Tempra 2.0 Turbo 1995.

Mas as qualidades do modelo da Fiat não ficavam somente no desempenho, equipado com computador de bordo, bancos anatômicos, e um visual interno e externo de tirar o fôlego.

Entre os médios e compactos, nacionais e importados, ele se tornou um dos mais rápidos e ágeis, naquele ano.

Mas o Tempra trazia algumas limitações em sua estrutura, A Fiat pecou na distribuição de peso, a frente do carro era muito pesada e fazia com que o Tempra em curvas de alta, saísse de frente, em velocidades acima de 150 Km/h criava o efeito flutuação, quando a traseira fica muito leve e o carro perde o ponto de equilíbrio, fazendo com que o motorista fique mais atento ao volante, para um caso de saída de traseira.

Desempenho

  • Na cidade era extremamente ágil, mesmo pesando 1350 KG, conseguia ter um desempenho no mínimo respeitável;
  • Na estrada conseguia ir de 0 a 100 em 8,2 segundos e atingindo velocidade final real, de 220 KM/h, o motor mesmo em giros mais alto, se mantinha bastante estável sem passar vibração para a carroceria;
  • A distribuição de peso era o ponto fraco do carro, como já sitado acima.

Imagens Pastore Car Collection

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Acabamento Externo

  • Frente com faróis chanfrados, ligeiramente inclinados, embutidos em um mesmo conjunto com as setas;
  • Grade de ar com moldura na cor vermelha e o Logo “Turbo” colado;
  • Para -choques envolventes, bicolor, preto e vermelho;
  • Faróis de neblina embutidos no para – choque;
  • Rodas de liga – leve 195/60 R14;
  • Retrovisor panorâmico, de duas hastes, preto e vermelho;
  • Maçanetas na cor preto;
  • Lanternas traseira bicolor;
  • Aerofólio embutido na tampa do porta – malas;
  • Logo “Tempra Turbo” na tampa do porta malas;
  • Saída do escapamento cromada.

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Acabamento Interno

  • Painel com um desenho moderno e extremamente eficiente;
  • Diversos mostradores, como temperatura do óleo, pressão do óleo, conta – giros, entre outros;
  • Volante de três raios, com acabamento em couro;
  • Luz de leitura para os bancos dianteiros;
  • Computador de bordo;
  • Relógio digital;
  • Ventilador;
  • Ar quente;
  • Ar – condicionado;
  • Travamento central das portas;
  • Vidros elétricos;
  • Ajuste elétrico dos retrovisores;
  • Ajuste de altura do banco do motorista;
  • Acabamento dos bancos e portas em fino tecido aveludado;
  • Encosto de cabeça para 4 passageiros;
  • Radio toca – fitas digital AM/FM;
  • Assoalho e porta malas acarpetados.

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Ficha Técnica – Tempra 2.0 Turbo 1995

  • Carroceria Sedã;
  • Porte Médio;
  • 2 portas;
  • Motor Fiat 2.0ie Turbo;
  • Cilindros 4 em linha;
  • Transversal;
  • Tuchos Hidráulicos;
  • Tração dianteira;
  • Combustível Gasolina;
  • Injeção Multiponto;
  • Direção Hidráulica;
  • Câmbio manual de 5 marchas;
  • Embreagem monodisco a seco;
  • Freios a disco ventilado nas rodas dianteiras e disco sólido nas rodas traseiras;
  • Peso 1350 KG;
  • Potência 165 CV;
  • Potência Máxima 5250 RPM;
  • De 0 a 100 – 8,2 Segundos;
  • Velocidade máxima 220 KM/h;
  • Consumo Consumo na Cidade 8,9 KM/L – Estrada 12,6 KM/L;
  • Porta malas 413 Litros;
  • Carga útil 430;
  • Tanque de combustível 70 Litros;
  • Preço atualizado R$ 105.983,00;
  • Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária.

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