Santana Exclusiv 2.0i 1999 pura elegância

Santana Exclusiv 2.0i 1999, ele atravessou as décadas de 1980 e 1990 com muita elegância

A montadora alemã aqui no Brasil, chega ao final da década de 1990, com a versão Santana Exclusiv 2.0i 1999, lançado em 1984, se tornou o único sobrevivente da guerra dos médios de luxo da década de 1980 e início da década de 1990, mesmo já não sendo um líder em vendas, e com a estrutura ficando ultrapassada, em relação aos importados e os novos modelos nacionais, como Chevrolet Vectra e Fiat Tempra, o modelo da Volkswagen ainda tinha um público fiel.

Em 1996 o Volkswagen Santana atinge um dos maiores picos de vendas de sua história, mas em 1997 as vendas começaram a cair, em 1999 o número de unidades emplacadas foram modestas, mas ainda era uma ótima opção de compra, com preço de versões intermediárias dos compactos do final da década de 1990, e ainda oferecia ar – condicionado, direção hidráulica, bancos de couro, travamento central das portas, entre outros.

Desempenho

  • O motor AP 2.0i, oferecia robustez e confiabilidade, na cidade era muito ágil, indo de 0 a 100 em ótimos 10,3 segundos, um número respeitável para um sedã médio;
  • O câmbio era de engates precisos, sem ruídos e muito macio, com relações curtas dava ao carro um ar mais esportivo;
  • Na estrada atingia quase 190 Km/h, com muita estabilidade, e com um torque suave mesmo em altas rotações;
  • Em curvas de alta a estrutura do velho Santana ainda dava conta do recado, estável e seguro, mesmo com piso molhado;
  • o nível de ruído interno também era digno de um sedã médio de luxo, sem vibrações internas, e abaixo ruído em rotações mais altas.

 

Imagem Reginaldo de Campinas

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Acabamento Externo

  • Frente com faróis retangulares, boleados na borda inferior, embutido em um mesmo conjunto com a seta;
  • Para – choques envolventes que estende até a grae de ar do motor servindo como uma moldura;
  • Grade de ar preta com frisos na horizontal;
  • Faróis de neblina embutido no para – choque dianteiro;
  • Friso lateral na cor do carro com o logo “Exclusiv”;
  • Maçanetas na cor do carro;
  • Retrovisores panorâmicos na cor do carro, com controle elétrico interno;
  • Rodas de liga – leve 1985/65 R14;
  • Lanternas traseira, chanfradas, bi partidas;
  • Logo 2000 Mi na tampa do porta – malas.

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Acabamento Interno

  • Painel com mostradores modernos e de fácil visualização + conta giros;
  • Volante de 4 raios, anatômico, estilo executivo;
  • Acendedor de cigarros e cinzeiro no console;
  • Rádio toca fitas digital AM/FM;
  • Vidros elétricos nas 4 portas;
  • Travas elétricas;
  • Travamento central das portas;
  • Ajuste elétrico dos retrovisores;
  • Ventilador;
  • Ar – condicionado;
  • Ar – quente;
  • Acabamento das portas em vinil;
  • Bancos em couro;
  • Encosto de cabeça para 4 ocupantes;
  • Apoio para o braço no banco traseiro;
  • Assoalho e porta – malas acarpetados.

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Ficha Técnica – Santana Exclusiv 2.0i 1999

  • Carroceria sedã;
  • Porte Médio;
  • 4 portas;
  • Motor AP 2.0 Segunda geração;
  • Cilindros 4 em linha;
  • Longitudinal;
  • Tuchos Hidráulicos;
  • Tração dianteira;
  • Combustível Gasolina;
  • Injeção multiponto;
  • Direção Hidráulica;
  • Câmbio manual de 5 marchas;
  • Embreagem monodisco a seco;
  • Freios a disco ventilado nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras;
  • Peso 1095 KG;
  • Potência 114 CV;
  • Potência Máxima 5250 RPM;
  • De 0 a 100 – 10,3 Segundos;
  • Velocidade máxima 186 KM/h;
  • Consumo Consumo na Cidade 9,1 KM/L – Estrada 13,5 KM/L;
  • Porta malas 413 Litros;
  • Carga útil Não informado;
  • Tanque de combustível 72 Litros;
  • Preço atualizado Não informado;
  • Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária.

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