Santana 2000i 1995 2 Portas versão intermediária

Santana 2000i 1995 2 Portas, chamado de série única, na segunda metade da década de 1990 alcançou picos de vendas

Entre 1995 e 1996 a montadora Volkswagen colocou no mercado o que chamou de série única, mas na prática, os modelos do médio de luxo, vinham nas opções 1.8i e 2.0i duas e quatro portas, o Santana 2000i 1995 2 Portas, vinha com aerofólio, brake light, ar condicionado, direção hidráulica e ainda opcional para teto solar.

O mercado brasileiro havia recebido modelos, mais atualizados, Fiat Tempra, Chevrolet Vectra, sem contar os importados, mesmo assim o Volkswagen Santana teve o segundo maior pico de vendas da história entre 1995/1996, com um preço mais acessível, entregando robustez, e confiabilidade, passou a ser uma ótima opção de mercado, para quem queria um carro grande com despesas que coubessem no bolso.

A frota nacional de táxis e locação de modelos de luxo, também contribuíram com o grande número de unidades emplacadas, aproveitando as facilidades oferecidas para profissionais liberais e CNPJ.

Desempenho

  • O motor AP 2.0 Injetado estava em sua segunda geração, atingindo velocidade final real, de ótimos 185,5 Km/h, um número que alguns esportivos na época não alcançavam;
  • Na cidade era bastante ágil, com um motor elástico e um câmbio de relações curtas, dava ao carro um ar todo esportivo; 
  • Em curvas de alta mesmo com piso molhado se comportava muito bem, em retas em velocidades de 160 KM/h se mantinha estável sem balanços;
  • O baixo consumo de combustível também era um dos pontos positivos do carro, “ver ficha técnica abaixo”.
  • O ponto negativo ficava para frente um pouco leve, com um motor potente, qualquer arranque mais forte, o Santana empinava a frente e cantava pneu.

Acabamento Externo

  • Frente com faróis retangulares, levemente inclinados, embutidos em um mesmo conjunto com as setas;
  • Grede de ar com frisos na horizontal, pintada na cor doc arro;
  • Para – choques pintados na cor do carro, com um fino friso metálico;
  • Faróis de neblina embutidos no para – choque dianteiro;
  • Maçanetas na cor grafite;
  • Retrovisores satélites, com controle elétrico interno;
  • Rodas de liga – leve 185/65 R14;
  • Friso emborrachado em toda a extensão lateral, com detalhe cromado;
  • Teto solar;
  • Aerofólio traseiro com brake light, embutidos na tampa do porta – malas;
  • Logo “2000i” na tampa do porta – malas;
  • Lanternas traseiras tricolor, fumê, estilo Sport.

Imagem Reginaldo de Campinas

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Acabamento interno

  • Painel segunda geração família Santana, com mostradores simples + relógio analógico;
  • Volante de 4 raios espumado, estilo executivo;
  • Rádio AM/FM toca fitas digital;
  • Acendedor de cigarros;
  • Cinzeiro embutido no console da alavanca do câmbio;
  • Acabamento das portas em vinil cinza com forração em tecido aveludado;
  • Bancos Recaro, em tecido aveludado;
  • Encosto de cabeça nos bancos dianteiros, com regulagem de altura;
  • Cinzeiro embutido na parede próximo ao banco traseiro;
  • Vidros elétricos;
  • Ajuste interno dos retrovisores elétricos;
  • Ventilador de três velocidades;
  • Ar – quente;
  • Ar – condicionado;
  • Ajuste da tampa do teto slar, manual basculante;
  • Assoalho e porta – malas acarpetados.

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Ficha Técnica – Santana 2000i 1995 2 Portas

  • Carroceria sedã;
  • Porte Médio;
  • 2 portas;
  • Motor AP 2.0 Segunda geração;
  • Cilindros 4 em linha;
  • Longitudinal;
  • Tuchos Hidráulicos;
  • Tração dianteira;
  • Combustível Gasolina;
  • Injeção multiponto;
  • Direção Hidráulica;
  • Câmbio manual de 5 marchas;
  • Embreagem monodisco a seco;
  • Freios a disco ventilado nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras;
  • Peso 1100 KG;
  • Potência 112 CV;
  • Potência Máxima 5600 RPM;
  • De 0 a 100 – 13,2 Segundos;
  • Velocidade máxima 185,5 KM/h;
  • Consumo Consumo na Cidade 9,2 KM/L – Estrada 12,9 KM/L;
  • Porta malas 363 Litros;
  • Carga útil Não informado;
  • Tanque de combustível 72 Litros;
  • Preço atualizado R$ 61.721,00;
  • Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária.

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Motor Tudo – Santana 2000i 1995

Carros Clássicos Brasil – Volkswagen Santana

Santana 2000i 1995 2 Portas versão intermediária
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