Passat GTS Pointer 1.8 1989 Raridade

Passat GTS Pointer 1.8 1989, um dos modelos mais raros do Brasil

Com o último ano de produção em 1988, já como modelo 1989, o esportivo mais perfeito do Brasil se tornou uma verdadeira raridade, um dos carros mais desejados

O modelo da foto devidamente restaurado e exposto pela Pastore Car Collection, o Passat GTS Pointer 1.8 1989, nos dias de hoje e´um dos carros nacionais colecionáveis, mais raro e desejado do Brasil, o motivo não foi apenas o sucesso no quesito desempenho, mas todo o lindo visual esportivo e um acabamento impecável, que até os dias de hoje causa um frisson nos amantes do modelo alemão.




Entre 1985 e 1986 o Passat primeira geração contrastou com sua versão mas jovem aqui no Brasil, o Passa B2, conhecido por aqui como VW Santana, a curioso foi que o modelo tradicional já conhecido desde 1973/1974 conseguia ser mais eficiente em desempenho, e na versão esportiva GTS pointer 1.8, ser mais desejado que seu irmão Santana CD.

Curiosidade – Em 1988 ele ficou mais barato que o GOL e o Voyage.

Desempenho – Passat GTS Pointer 1.8 1989

  • O modelo VW Passat era muito eficiente pelo conjunto, motor, câmbio carroceria e bloco que casavam perfeitamente.
  • O já conhecido e badalado motor AP além de ser confiável, era muito estável mesmo em altas rotações, extremamente ágil em ultrapassagens , na cidade e em velocidades acima de 160 KM/h se mantinha muito estável.
  • Sua aerodinâmica foi a melhor do Brasil entre 1973 e 1989.
  • Um suspensão muito eficiente, em curva de alta mesmo com pista molhada era o carro nacional mais equilibrado.
  • Outro ponto forte era o sistema de freios, mesmo com carga máxima 450 KG, tinha uma ótima frenagem.

Imagens Pastore car Collection

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Acabamento externo

  • Frente com faróis com lentes duplas, farol + luz de longo alcance.
  • Para-choques envolventes com friso vermelho.
  • Setas embutidas no para-choque dianteiro.
  • Logo 1.8 na grade de ar do motor
  • Frisos emborrachados nas laterais com friso vermelho e o logo GTS Pointer, dando um ar todo esportivo.
  • Rodas de liga leve 185/60 R14.
  • Retrovisores panorâmicos com controle mecânico interno.
  • Lanternas traseiras tricolor frisada.
  • Saída dupla do escapamento, estilo GT.

Imagens Pastore car Collection

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Acabamento interno.

  • Painel completo com conta-giros moderno e de fácil visualização.
  • Voltímetro e temperatura do óleo no console do câmbio de marchas.
  • Volante espumado 4 bolas, estilo esporte fino.
  • Bancos Recaro cinza esportivo e tons vermelho, com encosto de cabeça nos bancos dianteiros e traseiros, bonitos e muito eficientes.
  • Apoio para braço no banco traseiro.
  • Vidros elétricos opcional, só ganhou no ultimo ano nos modelos 1988 e 1989.
  • Ventilador e ar quente.
  • Assolho e porta-malas acarpetado

 


Imagens Pastore car Collection

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Ficha Técnica – Passat GTS Pointer 1.8 1989

  • Carroceria Sedã.
  • Porte Médio.
  • 2 portas.
  • Motor AP 1.8 primeira geração.
  • Cilindros 4 em linha.
  • Tuchos mecãnicos.
  • Tração dianteira.
  • Combustível Álcool.
  • Carburador.
  • Direção simples.
  • Câmbio manual de 5 marchas.
  • Freios disco ventilado nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras.
  • Peso 970 KG.
  • Potência oficial 99 CV na prática podia entregar entre 107 CV e 110 CV.
  • De 0 a 100 – 10,9 Segundos.
  • Velocidade máxima 170 KM/h.
  • Consumo Cidade 9,2 KM/L Estrada 12,9 KM/L.
  • Porta malas 363 Litros.
  • Carga útil Não informado.
  • Tanque de combustível 72 Litros.
  • Preço atualizado aproximado Não informado.
  • Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária.

Imagens Pastore car Collection

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Motor Tudo – Passat GTS Pointer 1.8 1989.

Carros Clássicos brasileiros – Carros dos anos 80.


 

Passat GTS Pointer 1.8 1989 Raridade
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6 comentários sobre “Passat GTS Pointer 1.8 1989 Raridade”

  1. Tive um 1980. Esse carro era perfeito!

  2. Tive um 1982, me arrependo até hoje de vender!

  3. Tive um em 92 excelente, ótimo carro o motor tinha tanta pressão que a frente parecia que ia decolar.show

    1. Foi um projeto muito bem sucedido feito pela VW, dificilmente vai se repetir o sucesso

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