Parati GLS 1.8 1994 uma SW completa e equilibrada

Parati GLS 1.8 1994 uma SW completa e muito equilibrada

Tudo que os fãs da Parati quadrada sempre sonharam, a versão GLS 1.8 1994 oferecia

1994 foi o penúltimo ano de produção da Parati quadrada, a versão Parati GLS 1.8 1994, foi um dos raros carros nacionais que entregava, luxo, força e muito equilíbrio, mesmo com uma estrutura mais antiga que de seus concorrentes Chevrolet Ipanema e Fiat Elba, ainda sim era a SW mais eficiente do Brasil.

No mercado a 12 anos, o modelo ainda mantinha a mesma estrutura desde seu laçamento, mudando apenas seu acabamento interno e externo, também havia ganho o novo motor AP 1.8, que na prática era uma versão mais avançada do antigo MD-270 1.6, que equipou o modelo até o primeiro semestre de 1985.

O mercado de 1994 das SWs compactas no Brasil estava assim, O mais vendido era o Fiat Elba, barato mas com limitações na robustez do conjunto motor e câmbio, a segunda mais vendida era a Parati com um conjunto mais equilibrado entre as três concorrentes, e mais barata que a concorrente da Chevrolet, a terceira colocação ficou para a Chevrolet Ipanema, preço nas concessionárias de venda e manutenção era o mais alto entre as SWs, e a que mais consumia combustível. OBS. “A Chevrolet Ipanema era um modelo médio, mas concorria no mercado das SWs compactas”.

Desempenho – Parati GLS 1.8 1994

  • O conjunto motor e câmbio, era muito eficiente em todos os aspectos, ágil, robusto, e se comportava muito bem tanto em altas rotações como com o carro com carga máxima, sem exceder o limite de consumo de combustível.
  • Tanto na cidade como na estrada tinha um desempenho muito próximo de um esportivo carburado, ótima em retomadas.
  • Em curvas de alta mesmo com piso molhado, oferecia muita estabilidade e segurança.
  • o conjunto carroceria, suspensão e bloco, mesmo após 12 anos de mercado ainda era muito eficiente.

Imagens Reginaldo de Campinas Raridades.

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Acabamento Externo.

  • Para-choques envolventes grafite, com friso branco.
  • Faróis retangulares embutidos com a seta.
  • Faróis de neblina embutidos no para-choque dianteiro.
  • Friso lateral emborrachado com detalhe branco.
  • Lindas rodas cromadas esportivas de liga leve.
  • Logo GLS na lateral do para-lama dianteiro.
  • As tradicionais lanternas traseiras Parati e Saveiro.
  • Retrovisores panorâmico com controle elétrico.
  • Bagageiro esportivo.
  • Limpador de vidro traseiro.

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Acabamento Interno.

  • Painel satélite completo, com conta-giros.
  • Ar-condicionado.
  • Luz de leitura nos bancos dianteiros.
  • Rádio digital AM/FM.
  • Vidros elétricos.
  • Travas elétricas.
  • Retrovisores elétricos.
  • Lindos bancos Recaro aveludados.
  • Encosto de cabeça com regulagem no banco dianteiro.
  • Volante de quatro bolas.
  • Tapetes acarpetados personalizados com o logo VW GLS.
  • Assoalho e porta malas acarpetados.

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Ficha Técnica.

  • Carroceria SW.
  • Compacto.
  • Duas portas.
  • Motor AP 1.8.
  • Cilindros 4 em linha.
  • Tuchos mecânicos .
  • Tração dianteira.
  • Combustível Álcool.
  • Carburador.
  • Direção Hidráulica.
  • Câmbio manual de 5 marchas.
  • Freios disco sólido nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras.
  • Peso 1035 KG.
  • Potência 96 CV.
  • De 0 a 100 – 10,3 Segundos.
  • Velocidade máxima 170 KM/h.
  • Consumo Cidade 7,0 KM/L Estrada 11,5 KM/L.
  • Porta malas 382 Litros.
  • Carga útil 530 KG.
  • Tanque de combustível 55 Litros.
  • Preço atualizado aproximado R$ 64.184,00.
  • Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária.

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Motor Tudo – Parati GLS 1.8 1994.

Carros dos anos 90 – Carros Clássicos brasileiros.


 

Parati GLS 1.8 1994 uma SW completa e equilibrada
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