Lançado na Europa no início dos anos 70, conhecido como Opel Kadett três portas ou Kadett City, chegou ao Brasil em 1980 com o nome Chevette hatch, o nome seria na verdade Chevette City, mas já estava registrado pela a Fiat, que havia lançado em 1979 a Pickup Fiat City derivado do Fiat 147.
Rodando em vários países da Europa desde 1973 chegou na Alemanha em 1979 e se tornou um mito, até hoje é cultuado por colecionadores, e pilotos amadores de Rally.
O pequeno Opel causou em muitos países da Europa o mesmo frisson que o Chevrolet Corsa causou aqui no Brasil em seu lançamento em 1994, os motivos foram os mesmos, ambos apresentavam um desenho bonito para sua época, conforto, uma estrutura eficiente, preço baixo nas concessionária e uma manutenção descomplicada.
O Opel Kadett City era equipado com motores, de baixa potência, mas para a segunda metade dos anos 70 no auge da crise do petróleo era a solução ideal.
Desempenho.
- Utilizando tração traseira, tinha o peso muito bem distribuído, podendo fazer curvas de alta velocidade mesmo em pisos escorregadios, tanto que seus modelos até os dias de hoje são utilizados em Rally.
- Um motor de baixa potência, mas de autonomia de muitas horas de serviço sem precisar parar para manutenção, econômico e descomplicado.
- Aos moldes do nosso Chevette hatch, também possuía uma caixa de direção que mesmo sem ser hidráulica era macia, eficientes em manobras com o carro estacionando, segura e precisa em altas velocidades.
Acabamento externo.
- Faróis quadrados mas com estilo semelhante aos faróis redondos do nosso Chevette da primeira metade dos anos 70.
- Capô e grade dianteira também foram utilizados aqui nos modelos Chevette BR.
- Setas dianteiras abaixo do para-choque.
- Para-choque em lâminas de aço cromados.
- Lanternas traseiras, as mesmas dos primeiros modelos do irmão brasileiro.
- Rodas de aço da linha Opel Kadett com calotas cromadas.
- Nas versões top e esportivas rodas de aço enraiadas pretas e cinzas.
- Porta traseira estilo mini SW.
Acabamento interno.
- Painel com mostradores básicos arredondados.
- Acabamento do painel em vinil.
- Volante de dois raios nas versões báscas.
- Na versão esportiva volante de três ou quatro raios conforme o ano e modelo.
- Bancos em tecido aveludado.
- Acabamento de teto e portas em vinil.
Ficha Técnica.
- Motor 1.2 de 59 CV e 1.0 de 54 CV.
- Câmbio 4 marchas.
- Nos modelos básicos carburador, nos modelos esportivos e top de linha como opcional injeção mecânica.
- De 0 a 100 em 21 segundos.
- Velocidade máxima 135 Km/h.
- Peso 890 KG.
- Consumo – Não informado.
- Preço atualizado aproximado não informado.
Motor Tudo – Opel Kadett City.
Carros dos anos 70 – Carros Clássicos brasileiros.
Acredito que se esse modelo tivesse sido lançado no Brasil ainda na versão conhecida aqui como um tubarão tenha feito ainda mais sucesso do que fez na segunda geração lançamento do Chevette Hatch no final dos anos 70 e início dos anos 80 vendeu muito e foi bem aceito no mercado já pelas suas qualidades mencionadas aqui nesta matéria entusiastas de Chevette curtem muito o modelo tubão avalie só uma Marajó uma Chevy 500 com a frente do Chevette Tubarão?
Seria lindo e ainda teria mais amantes pelo carro que já tem…