Opala SS 4.1 1980 incríveis 190 KM/h reais, ultimo ano de produção

Opala SS 4.1 1980 incríveis 190 KM/h reais, seguro e confortável, o último ano de produção do esportivo mais rápido do Brasil

Após 9 anos de produção o modelo esportivo da família Chevrolet se despede do mercado, com a versão Opala SS 4.1 1980, a montadora ainda chegou a fabricar algumas unidades como modelo 1981, mas hoje são mais raros que mosca branca de olhos azuis, durante as décadas de 1970, 1980 e até a primeira metade da década de 1990, a industria automobilística brasileira não produziu nada tão rápido e confortável.

O Opala SS de 1980 também ganhou nova frente quadrada e novas lanternas traseiras, e acabou se tornando um dos carros mais raros e colecionáveis do Brasil.

o fim da versão esportiva, se deu com o a chegada do novo membro da família, o badalado Opala Diplomata, a montadora precisava abrir espaço na linha de produção e em toda a logística da empresa, além do projeto da nova linha de médios de luxo e esportivo, a família “Monza” pronta no forno, a montadora direcionou as versões do opala para o mercado executivo, cnpj, público e para classe alta, já projetando as novas tendências de mercado.

Desempenho

  • O motor Chevrolet 4.1 de 6 cilindros, conseguia enregar força e muita agilidade, com um torque suave mesmo em altas rotações;
  • A capacidade de ir de 0 a 100 em apenas 11,7 segundos mesmo pesando mais de 1200 KG, chamava a atenção;
  • A velocidade de cruzeiro era outro atributo do Opala SS, conseguia se manter por longos períodos em velocidades acima de 160 Km/h, sem oscilações;
  • O sistema de direção hidráulica, dava conforto em manobras na cidade, segurança e precisão na estrada;
  • Em curvas de alta e em pisos escorregadios, mantinha uma ótima estabilidade, mesmo com uma suspensão macia;
  • O câmbio 4 marchas, era de engates precisos e confortável, deixando o Opalão divertido de dirigir.

 

Imagens Pastore Car Collection

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Acabamento Externo

  • Frente com faróis quadrados, embutidos em um mesmo conjunto com a seta;
  • Grade de ar preta, com frisos na horizontal, e a gravata Chevrolet embutida;
  • Para – Choques em lâminas de aço carbono, pintados na cor do carro, com friso emborrachado na frente;
  • Faixa preta em toda a extensão lateral, com o logo SS, dando um visual todo esportivo ao carro;
  • Retrovisores de plástico, com ajuste manual;
  • Rodas de liga – leve 195/70 R14;
  • Maçanetas na cor grafite;
  • Grandes e eficientes lanternas traseiras bicolor, com luz de ré;

Imagens Pastore Car Collection

 

 

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Acabamento Interno

  • Painel com mostradores redondos, conta – giros, voltímetro, relógio analógico entre outros;
  • Volante esportivo de três raios, com forração em couro costurado a mão;
  • Rádio toca – fitas AM/FM, Roadstar;
  • Acendedor de cigarros;
  • Cinzeiro embutido no painel;
  • Ventilador;
  • Ar – quente;
  • Acabamento das portas em vinil;
  • Acionamento dos vidros, manual basculante;
  • Acabamento dos bancos em tecido plástico;
  • Bancos dianteiros com encosto de cabeça embutido;
  • Assoalho acarpetado.

Imagens Pastore Car Collection

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Ficha Técnica

  • Carroceria Coupé;
  • Porte Grande;
  • 2 portas;
  • Motor Chevrolet 4.1 Código 250S;
  • Cilindros 6 em linha;
  • Longitudinal;
  • Tuchos Hidráulicos;
  • Tração Traseira;
  • Combustível Gasolina;
  • Carburador;
  • Direção Hidráulica;
  • Câmbio manual de 4 marchas;
  • Embreagem monodisco a seco;
  • Freios a disco sólido nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras;
  • Peso 1236 KG;
  • Potência 171 CV;
  • Potência Máxima 4800 RPM;
  • De 0 a 100 – 11,7 Segundos;
  • Velocidade máxima 190 KM/h;
  • Consumo Consumo na Cidade 6 KM/L – Estrada 8 KM/L;
  • Porta malas 430 Litros;
  • Carga útil Não Informado;
  • Tanque de combustível 65 Litros;
  • Preço atualizado R$ 128.985,00;
  • Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária.

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Motor Tudo – Opala SS 4.1 1980

Carros Clássicos Brasil – Opala

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