Opala Comodoro SL/E Coupe 2.5 1988 O Ultimo ano do modelo

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1988 marca o fim da linha para o modelo coupe da família Opala, na despedida a versão intermediária Comodoro 2.5 a álcool entregava luxo e bom gosto

No mesmo ano algumas lendas da indústria automobilística brasileira deram o seu adeus, Passat quadrado, Monza Hatch e Opala coupé. Dois anos antes em 1986 o Ford Corcel também havia se despedido do mercado.

A carroceria cupê 2 portas, ficou famosa por ocupar o posto de versão esportiva com o Opala SS, sonho de consumo nas décadas de 1970 e 1980.

Desempenho

Estabilidade – O conjunto, carroceria, chassi e suspensão, dava ao carro uma boa estabilidade, mesmo sendo um projeto desenvolvido no final da década de 1960, recebeu diversos upgrades no passar dos anos e ainda era considerado atualizado para a década de1980.

Motor – Utilizando o motor Chevrolet 2.5, era robusto, e com um giro bastante estável em altas rotações, entregando 88 cv e 19,4 kgfm de torque máximo.

Câmbio – O câmbio manual de 5 velocidades, tinham engates precisos e macios, e exigia pouca manutenção.

Retomadas e ultrapassagens – Com um motor elástico com muito fôlego, que respondia muito bem ao pedal do acelerador, era seguro e confiável.

Consumo – Para um modelo de grande porte a álcool fazer em média 5,3 km/l na cidade não era nada anormal, principalmente para um carro de alto custo.

Imagens Século 20 veículos antigos.

Imagens Século 20 veículos antigos.

Acabamento Externo

Frente com faróis e luz de longo alcance embutidas junto a grade dianteira, bonitas, elegantes e muito eficientes.

Para-choques de aço na cor grafitem com friso emborrachado.

Friso lateral emborrachado com o logo Comodoro SL/E.

Retrovisor satélite, grande, bonito e eficiente, com controle elétrico interno.

Lanternas traseiras tradicionais da família Opala da segunda metade dos anos 1980.

Rodas de liga leve da família Opala 195/70 R13.

Imagens Século 20 veículos antigos.

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Imagens Século 20 veículos antigos.

Acabamento interno

Vidros elétricos.

Acabamento dos bancos e portas em tecido fino aveludado.

Com encosto de cabeça com controle de altura nos bancos dianteiros e traseiros.

Painel completo com conta-giros.

Volante de três raios família Opala.

Ar-condicionado opcional.

Luz de sinalização nas portas.

Radio digital toca fitas AM/FM Motorola.

Imagens Século 20 veículos antigos.

Imagens Século 20 veículos antigos.

Imagens Século 20 veículos antigos.

Imagens Século 20 veículos antigos.

Imagens Século 20 veículos antigos.

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Ficha técnica – Opala Comodoro SL/E Coupé 2.5 1988

Carroceria – Cupé;

Porte – Grande;

Portas – 2;

Motor – 2.5 Cód 151;

Cilindros – 4 em linha;

Posição – Longitudinal;

Combustível – Álcool;

Potência – 88 cv;

Peso Torque – 62,89 kg/kgfm;

Cilindrada – 2471 cm³;

Torque máximo – 19,4 kgfm a 2000 rpm;

Potência Máxima – 4000 rpm;

Tração – Traseira;

Alimentação – Carburador;

Direção – Hidráulica;

Câmbio – Manual de 5 velocidades com alavanca no assoalho;

Embreagem – Monodisco a seco;

Freios – Freio a disco sólido nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras;

Peso – 1220 kg;

Suspensão dianteira – Independente, Braços sobrepostos – Mola helicoidal;

Suspensão traseira – Eixo rígido, barra Panhard – Mola helicoidal;

Comprimento – 4804 mm;

Distância entre-eixos – 2667 mm;

Largura – 1766 mm;

Altura – 1365 mm;

Aceleração de 0 a 100 – 14,7 Segundos;

Velocidade máxima – 155 km/h;

Consumo: Cidade 5,3 km/l – Estrada 8,3 km/l;

Autonomia: Cidade 445,2 km – Estrada 697,2 km;

Porta malas – 405 Litros;

Carga útil – 420 kg;

Tanque de combustível – 84 Litros;

Valor atualizado Aproximado – R$ R$ 178.326,00;

Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.