Opala Comodoro 2.5 1979 Versão Top de linha

Opala Comodoro 2.5 1979, o último ano como versão Top de linha e faróis redondos

No ano seguinte o Opala Comodoro 2.5, seria reposicionado pela montadora como versão intermediária, o Diplomata assumiria o posto de top de linha

O último ano da década de 1970 foi marcante para a família Opala, era o fim da frente com faróis redondos de lentes boleadas, a versão top de linha Opala Comodoro 2.5 1979, figurava como a versão executiva, no ano seguinte seria reposicionada para versão intermediária para dar lugar ao poderoso Opala Diplomata, mas curiosamente as vendas naquele ano atingiram o topo da tabela entre os mais vendidos do país.

Quando uma montadora anuncia mudanças no visual ou na estrutura de um modelo, isso não significa que são apenas atualizações tecnológicas, normalmente o modelo já esta literalmente despencando pela tabela entre os mais vendidos, mas não foi exatamente esse o caso da família Opala, ainda se mantendo como o carro de luxo mais vendido do Brasil e entre os 10 no geral, a montadora anunciava o fim da era do visual anos 60/70.

Desempenho

  • A versão com motor 2.5 – Cód 151, dava ao carro o equilíbrio perfeito entre potência e economia, fazendo 8 Km/L na cidade, um grande feito, para uma época onde os modelos de grande porte faziam em média 3 Km/L;
  • Tanto na cidade quanto na estrada, mantinha um fôlego dentro do esperado;
  • A relação conforto e estabilidade, também estava na medida certa, o conjunto, carroceria, bloco e suspensão, dava ao Opala Comodoro 2.5 1979, um ótimo desempenho em curvas de alta, em retas em velocidades acima de 140 Km/h, se mantinha estável, e ainda entregava uma suspensão macia sem perder desempenho;

Imagens Pastore Car Collection

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Acabamento externo

  • Frente com grade de ar do motor, com divisórias em formato retangular;
  • Faróis redondos, embutidos com recuo, com lentes boleadas;
  • Setas posicionadas ao lado dos faróis dianteiros, embutidas no para – lama;
  • Para – choques em lâminas de aço cromados;
  • Rodas de aço família Opala, com grandes calotas cromadas;
  • retrovisor em aço carbono cromado;
  • Friso branco adesivo, em toda lateral do carro;
  • Friso metálico, contornando os para – lamas e roda pé das portas;
  •  Maçanetas cromadas;
  • Logo “Comodoro” no para – lama traseiro;
  • Luzes traseiras redondas embutidas na horizontal, com luz de ré;
  • Ponteira do escapamento cromada.

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Acabamento interno

  • Painel com mostradores básicos, bem localizados, + relógio analógico ao centro;
  • Acabamento do painel em vinil;
  • Acendedor de cigarros;
  • Cinzeiro discretamente embutido no apinel;
  • Volante de dois raios, estilo executivo;
  • Rádio Motorádio AM/FM;
  • Ventilador de duas velocidades, com opção de fluxo para o para – brisa;
  • Acabamento das portas em vinil e tecido aveludado;
  • Acabamento dos bancos em tecido aveludado;
  • Ar – condicionado “Opcional”;
  • Acionamento dos vidros manual basculante;
  • Luzes de segurança na parte interna das portas.

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Ficha Técnica – Opala Comodoro 2.5 1979

  • Carroceria coupé;
  • Porte grande;
  • 2 portas;
  • Motor 2.5 Código 151;
  • Cilindros 4 em linha;
  • Longitudinal;
  • Tuchos Hidráulicos;
  • Tração traseira;
  • Combustível gasolina;
  • Carburador;
  • Direção Hidráulica;
  • Câmbio manual de 4 marchas;
  • Embreagem monodisco a seco;
  • Freios a disco sólido nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras;
  • Peso 1120 KG;
  • Potência 98 CV;
  • Potência Máxima 4800 RPM.
  • De 0 a 100 – 17 Segundos;
  • Velocidade máxima 155,1 KM/h;
  • Consumo Consumo na Cidade 8 KM/L – Estrada 11 KM/L;
  • Porta malas 430 Litros;
  • Carga útil Não informado;
  • Tanque de combustível 65 Litros;
  • Preço atualizado aproximado R$ 158.752,00;
  • Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária.

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Motor Tudo – Opala Comodoro 2.5 1979

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