Karmann Ghia TC 1973 O último modelo nacional

Karmann Ghia TC 1973 O último modelo nacional, lançado em 1970 a versão TC chegou para tentar salvar o coupé

A versão TC chegou em 1970 com a difícil missão de salvar o modelo coupé da família Volkswagen, mas sem muito sucesso, baseado nas linhas dos modelos Porsche, era um esportivo direcionado para a classe média, compacto mas com preço de carro médio, a montador apontava para um público amante dos modelos VW refrigerados a ar, porém que buscavam um algo a mais, no final de 1972 a montadora descontinua o modelo fabricando o último Karmann Ghia TC 1973.

Em 1970 a família Karmann Ghia além de ganhar a versão TC, recebeu importantes atualizações, frios a disco nas rodas dianteiras algo extremamente raro no início da década de 1970, motor 1600 de 50 CV e posteriormente com 65 CV de força.

Hoje devidamente restaurado é um dos carros mais colecionáveis e mais raros do Brasil, em países da Europa, e nos Estados Unidos, o modelo já é considerado quase em extinção.

Desempenho

  • Mesmos sendo bastante aerodinâmico, não era tão mais eficiente que os demais modelos VW 1600, mas mesmo assim, para a época era considerado um bom desempenho;
  • Em curvas de alta se mostrava relativamente estável;
  • Na cidade era suficientemente ágil, para um coupé compacto;
  • Na estrada chegava a ótimos 144 KM/h reais, de velocidades final, um número respeitável para o ano de 1972/1973;
  • O motor era montado na mesma posição que o da Variant, o famoso motor baixo, assim conseguindo um torque mais suave que fusca e Kombi.

 

Acabamento Externo

  • Frente com faróis redondos, de lentes boleadas, embutido em uma moldura cromada;
  • Grades de ar metálicas bi partida para ventilação interna;
  • Setas dianteiras na quina dos para – lamas;
  • Para – choque em lâminas de aço, com friso de borracha na frente;
  • Retrovisor satélite, estilo raquete com ajuste manual;
  • Maçanetas cromadas;
  • Rodas de aço tradicionais família Volkswagen 1600;
  • Lidas e grandes calotas cromadas;
  • Duplo friso metálico no roda pé de toa a extensão da carroceria;
  • Lanternas traseiras bicolor, com luz de ré;
  • Grade metálica na parte traseira, para refrigeração do motor.

Imagens Brunelli Veículos Antigos

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Acabamento Interno

  • Painel com forração em vinil, mostradores básicos + relógio analógico;
  • Volante de plástico injetado em imitação de marfim, com meia lua cromada para acionamento da buzina, no centro brasão VW;
  • Acabamento de bancos e portas em vinil;
  • Acionamento dos vidros, manual basculante;
  • Acendedor de cigarros;
  • Cinzeiro embutido no painel;
  • Assoalho e porta malas frente, com revestimento emborrachado;
  • Compartimento de malas traseiro acarpetado.

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Ficha Técnica – Karmann Ghia TC 1973

  • Carroceria Coupé;
  • Porte Compacto;
  • 2 portas;
  • Motor VW 1600;
  • Cilindros 4 opostos;
  • Longitudinal;
  • Tuchos mecânicos;
  • Tração Traseira;
  • Combustível Gasolina;
  • Carburador;
  • Direção Simples;
  • Câmbio manual de 4 marchas;
  • Embreagem monodisco a seco;
  • Freios a disco sólido nas rodas dianteiras e tambor nas rodas  traseiras;
  • Peso 920 KG;
  • Potência 65 CV;
  • Potência Máxima 4600 RPM;
  • De 0 a 100 – 22,9 Segundos;
  • Velocidade máxima 144 KM/h;
  • Consumo na Cidade 7,4 KM/L – Estrada 10,3 KM/L;
  • Porta malas 141 Litros;
  • Carga útil 375 KG;
  • Tanque de combustível 41 Litros;
  • Preço atualizado R$ 48.852,00;
  • Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária.

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