Kadett GL 1.8 1995 Versão de Entrada

Kadett GL 1.8 1995 a versão de entrada com itens básico, mas com preço de popular

Na segunda metade dos anos 1990, com a chegada dos importados, como o Chevrolet Astra, e as atualizações dos modelos Ford Escort e Volkswagen Gol Bola, o Kadett GL 1.8 1995, já não era mais a atração do mercado, com o número de unidades emplacadas diminuindo mês a mês, a montadora americana optou pelo simples e barato, a versão GL 1.8, era o tradicional pé de boi, mas com preço abaixo do compacto hatch da Volkswagen, o Gol bola CL 1.6.

O Kadett GL 1.8 vinha equipado com Injeção monoponto, conhecido como carburador eletrônico, ágil na cidade, bom de estrada, mas de consumo de combustível relativamente alto, ainda era um dos modelos nacionais de melhor aerodinâmica, silencioso e muito confortável em pisos com ondulações.

O ponto forte, ficava para a qualidade e durabilidade do conjunto, motor, câmbio e suspensão, exigindo pouca manutenção de reparo, e confiável em viagens de longa distância.

Desempenho

  • O motor Chevrolet Família II, era robusto, de fácil reposição de peças e confiável;
  • Na cidade, era ágil e eficiente em retomadas, indo de 0 a 100 em 11,4 segundos;
  • Na estrada era divertido de dirigir, com um câmbio muito macio e preciso, mesmo na versão sem direção hidráulica, a caixa de direção era macia na cidade e precisa na estrada;
  • Em curvas de alta era um dos modelos mais eficiente do Brasil, mesmo com piso molhado entregava muita segurança;
  • A Chevrolet era a montadora nacional durante os anos 1980 e 1990, que tinha o melhor projeto de suspensão, conseguia aliar conforto e muita eficiência, e com a versão de entrada do Kadett não foi diferente.

Imagens Século 20 Antigos

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Acabamento Externo

  • Frente com faróis chanfrados de lente plana, embutido em um mesmo conjunto com as setas;
  • Grade de ar do motor de plástico, com frisos na horizontal;
  • Para  – Choques envolventes na cor preto;
  • Friso lateral emborrachado na cor preto;
  • Retrovisor satélite com controle interno mecânico;
  • Rodas de aço 165/70 R13, com calotas de plástico ao centro;
  • Lanternas traseiras tricolor;
  • Limpador de vidro traseiro.

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Acabamento Interno

  • Painel com mostradores básicos;
  • Volante de dois raios anatômico, tradicional da família Kadett;
  • Ventilador de três velocidades;
  • Acendedor de cigarros;
  • Cinzeiro embutido no painel;
  • Rádio toca fitas AM/FM;
  • Acabamento dos bancos em tecido aveludado;
  • Encosto de cabeça com regulagem de altura;
  • Acionamento dos vidros manual basculante;
  • Desembaçador elétrico do vidro traseiro.

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Ficha Técnica

  • Carroceria hatch;
  • Porte Médio;
  • 2 portas;
  • Motor Chevrolet Família II 1.8;
  • Cilindros 4 em linha;
  • Transversal;
  • Tuchos Hidráulicos;
  • Tração dianteira;
  • Combustível Gasolina;
  • Injeção Monoponto;
  • Direção Hidráulica;
  • Câmbio manual de 5 marchas;
  • Embreagem monodisco a seco;
  • Freios a disco ventilado nas rodas dianteiras e disco sólido nas rodas traseiras;
  • Peso 1000 KG;
  • Potência 99 CV;
  • Potência Máxima 5600 RPM;
  • De 0 a 100 – 11,4 Segundos;
  • Velocidade máxima 177 KM/h;
  • Consumo Consumo na Cidade 7,2 KM/L – Estrada 10,8 KM/L;
  • Porta malas 390 Litros;
  • Carga útil 500;
  • Tanque de combustível 60 Litros;
  • Preço atualizado R$ 40.956,00;
  • Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária.

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Kadett GL 1.8 1995 Versão de Entrada
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